{"id":29932,"date":"2024-01-19T13:15:35","date_gmt":"2024-01-19T12:15:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=29932"},"modified":"2024-01-19T13:15:35","modified_gmt":"2024-01-19T12:15:35","slug":"quels-sont-les-effets-du-froid-sur-la-batterie-dune-voiture-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/quels-sont-les-effets-du-froid-sur-la-batterie-dune-voiture-electrique\/","title":{"rendered":"Quels sont les effets du froid sur la batterie d\u2019une voiture \u00e9lectrique?"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Cette question pr\u00e9occupe de nombreux conducteurs de voitures \u00e9lectriques en hiver. R\u00e9ponse: le froid est mauvais pour les performances et l\u2019autonomie de la batterie, mais il est possible de r\u00e9duire ses effets.<\/p>\r\n<p>La batterie d\u2019une voiture \u00e9lectrique est compos\u00e9e de nombreuses cellules individuelles qui transforment l\u2019\u00e9nergie chimique en \u00e9nergie \u00e9lectrique. Pour que ce processus fonctionne de mani\u00e8re optimale, la temp\u00e9rature de la batterie doit \u00eatre comprise entre 15 et 35\u00a0\u00b0C selon le mod\u00e8le. Or, s\u2019il fait plus froid dehors, la temp\u00e9rature de la batterie de la voiture baisse \u00e9galement. Cela a plusieurs cons\u00e9quences:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>La quantit\u00e9 d\u2019\u00e9nergie que la batterie peut stocker et \u00e9mettre diminue. Autrement dit, l\u2019autonomie de la voiture \u00e9lectrique est r\u00e9duite. Selon les calculs de l\u2019Allgemeiner Deutscher Automobil-Club (ADAC), l\u2019autonomie peut baisser de 10 \u00e0 30% en hiver.<\/li>\r\n\t<li>Le temps n\u00e9cessaire pour recharger la batterie augmente. Cela est d\u00fb au fait que la tension de charge doit \u00eatre adapt\u00e9e \u00e0 la tension de la batterie la plus basse pour \u00e9viter les dommages. Lorsqu\u2019elle est en cours de chargement, la batterie doit \u00e9galement \u00eatre chauff\u00e9e pour atteindre la temp\u00e9rature optimale, ce qui consomme de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 suppl\u00e9mentaire.<\/li>\r\n\t<li>La batterie vieillit plus rapidement. Le froid acc\u00e9l\u00e8re la d\u00e9gradation des cellules, ce qui entra\u00eene une perte de capacit\u00e9. Cela signifie que la batterie peut stocker de moins en moins d\u2019\u00e9nergie.<\/li>\r\n<\/ul>\r\n<!-- \/wp:post-content -->\r\n<!-- wp:heading -->\r\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Conseils et astuces pour prot\u00e9ger votre batterie du froid<\/h2>\r\n<p>Les conducteurs de voitures \u00e9lectriques peuvent suivre ces quelques conseils pour r\u00e9duire les effets n\u00e9gatifs du froid:<\/p>\r\n<ul>\r\n\t<li>De nombreux v\u00e9hicules disposent aujourd\u2019hui d\u2019un mode Eco. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 l\u2019utiliser pour \u00e9conomiser de l\u2019\u00e9nergie. Le mode Eco r\u00e9duit la puissance du moteur et optimise la gestion de l\u2019\u00e9nergie du v\u00e9hicule. Cela permet de r\u00e9duire la consommation et d\u2019augmenter l\u2019autonomie.<\/li>\r\n\t<li>R\u00e9chauffez le v\u00e9hicule avant de partir. <a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/conseils\/mobilite-electrique\/voiture-electrique-hiver.php\">Si votre voiture \u00e9lectrique est branch\u00e9e \u00e0 une station de recharge, vous pouvez allumer le chauffage sans affecter l\u2019autonomie du v\u00e9hicule.<\/a> Vous faites ainsi d\u2019une pierre deux coups: la batterie revient \u00e0 sa temp\u00e9rature de fonctionnement et l\u2019habitacle est agr\u00e9ablement chauff\u00e9.<\/li>\r\n\t<li>Dans la mesure du possible, garez votre voiture dans un garage ou sous un abri de voiture. Vous prot\u00e9gerez ainsi la batterie des temp\u00e9ratures extr\u00eames et \u00e9viterez que les portes ou les essuie-glaces ne g\u00e8lent.<\/li>\r\n\t<li>Utilisez si possible la commande de chauffage des si\u00e8ges et du volant au lieu de celle du chauffage de l\u2019air.Chauffer le v\u00e9hicule avec le chauffage classique consomme plus de dix fois plus d\u2019\u00e9nergie.<\/li>\r\n\t<li>Rechargez r\u00e9guli\u00e8rement la batterie. En hiver, recharger la batterie jusqu\u2019\u00e0 80% est id\u00e9al pour la m\u00e9nager. Pensez \u00e9galement \u00e0 utiliser la batterie suffisamment souvent pour \u00e9viter que sa capacit\u00e9 ne diminue.<\/li>\r\n\t<li><a href=\"https:\/\/www.tcs.ch\/fr\/tests-conseils\/conseils\/mobilite-electrique\/voiture-electrique-hiver.php\">Adoptez une conduite pr\u00e9voyante et \u00e9vitez d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer ou de freiner brutalement. Ainsi, vous \u00e9conomiserez de l\u2019\u00e9nergie et conduirez de mani\u00e8re plus s\u00fbre sur les routes glissantes.<\/a><\/li>\r\n<\/ul>\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n<!-- \/wp:heading -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cette question pr\u00e9occupe de nombreux conducteurs de voitures \u00e9lectriques en hiver. R\u00e9ponse: le froid est mauvais pour les performances et l\u2019autonomie de la batterie, mais il est possible de r\u00e9duire ses effets. La batterie d\u2019une voiture \u00e9lectrique est compos\u00e9e de nombreuses cellules individuelles qui transforment l\u2019\u00e9nergie chimique en \u00e9nergie \u00e9lectrique. 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