{"id":290,"date":"2014-11-05T09:10:41","date_gmt":"2014-11-05T07:10:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/?p=290"},"modified":"2018-02-21T11:35:43","modified_gmt":"2018-02-21T11:35:43","slug":"facteurs_consommation_carburant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/facteurs_consommation_carburant\/","title":{"rendered":"Donn\u00e9es de consommation garanties?"},"content":{"rendered":"

Du NEDC \u00e0 la norme WLTP?<\/strong><\/h2>\n

Cet \u00e9cart est essentiellement d\u00fb \u00e0 la proc\u00e9dure de test utilis\u00e9e. Cela faisait longtemps que ce qu’on appelle le NEDC (New European Driving Cycle) faisait l’objet de critiques parce qu’il ne correspondrait plus \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9. Le NEDC devrait \u00eatre remplac\u00e9 par un nouveau cycle d’essai appliqu\u00e9 d\u00e9finitivement partout dans le monde: le nouveau protocole s’appelle WLTP et signifie Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures. Il a \u00e9t\u00e9 mis au point par des experts issus de plusieurs continents et devrait \u00eatre pr\u00eat pour la fin de l’ann\u00e9e. La m\u00e9thode WLTP se veut plus proche de la r\u00e9alit\u00e9 car elle inclut notamment une acc\u00e9l\u00e9ration plus forte et une conduite \u00e0 des vitesses plus \u00e9lev\u00e9es. Mais le NEDC reste toujours valable pour les v\u00e9hicules europ\u00e9ens \u00e9tant donn\u00e9 qu’il est le seul cycle d’essai permettant de faire une comparaison entre les constructeurs respectivement les produits. Il r\u00e9pond parfaitement \u00e0 la norme, les conditions cadres relatives au calibrage sont bien d\u00e9finies et communes \u00e0 tous les constructeurs.<\/p>\n

Des facteurs personnels au lieu d’une normalisation\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Le WLTP n’est pas non plus un outil miracle et ne permettra jamais de repr\u00e9senter la consommation des individus dans des conditions de conduite r\u00e9elles au quotidien. Car bien que les m\u00e9thodes soient de plus en plus fiables, il reste encore de nombreuses incertitudes que m\u00eame le plus sophistiqu\u00e9 des tests d’essai ne peut pas prendre en compte. Quelqu’un qui parcourt les routes avec \u00e0 bord du v\u00e9hicule un gros chien enferm\u00e9 dans sa cage de transport consommera certainement plus de carburant. De m\u00eame, la personne contrainte de se rendre \u00e0 son travail pendant les heures de pointe o\u00f9 les ralentissements sont fr\u00e9quents doit aussi s’attendre \u00e0 une consommation accrue, sans parler des valeurs de consommation lorsqu’on est dans les bouchons quotidiens. Celui qui prom\u00e8ne son porte-skis consomme plus de carburant, de m\u00eame que conduire avec une pression pneumatique trop basse ou \u00e0 haut r\u00e9gime moteur. On oublie aussi un peu vite les trajets de courte distance pendant lesquels le moteur n’a pas le temps d’atteindre la temp\u00e9rature de fonctionnement; sans parler des particularit\u00e9s du climat et du relief propres \u00e0 notre pays. N’oublions pas que les nombreux \u00e9quipements de confort et de fonction tels que le chauffage des si\u00e8ges, la climatisation, les appareils de navigation, etc. que nous utilisons volontiers influent \u00e9galement sur la consommation.<\/p>\n

Au bout du compte, force est de constater que non seulement le NEDC mais aussi le WLTP ne sont rien de plus qu’une base de comparaison fournissant des points de rep\u00e8re et la possibilit\u00e9 de faire une comparaison de la consommation de carburant entre les diff\u00e9rents mod\u00e8les. \u00abLa responsabilit\u00e9 de consommer moins de carburant est \u00e0 port\u00e9e de main ou plut\u00f4t de pied pour chacun de nous!\u00bb. Voil\u00e0 pourquoi chaque automobiliste peut fortement influencer sa propre consommation. Celui qui veut l’optimiser trouvera des informations \u00e0 ce sujet sur: www.ecodrive.ch<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Les actualit\u00e9s et le contexte de l\u2019univers automobile. Abonnez-vous d\u00e8s maintenant.<\/strong><\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

On reproche r\u00e9guli\u00e8rement \u00e0 l’industrie automobile de fournir des chiffres approximatifs voire \u00e9dulcor\u00e9s dans la publicit\u00e9 et les prospectus de vente concernant la consommation de carburant de leurs v\u00e9hicules neufs. Une \u00e9tude affirme m\u00eame que les voitures neuves vendues en Europe consomment en moyenne 25% de plus par rapport aux promesses faites par les constructeurs. Pas \u00e9tonnant dans ce cas si bon nombre de conductrices et de conducteurs sont d\u00e9senchant\u00e9es lorsqu’ils calculent la consommation de leur voiture.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":6590,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8120],"tags":[],"class_list":["post-290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voiture-et-technologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6590"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}