{"id":28187,"date":"2022-11-11T16:45:41","date_gmt":"2022-11-11T15:45:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=28187"},"modified":"2022-11-11T16:45:45","modified_gmt":"2022-11-11T15:45:45","slug":"passez-lautomne-intelligemment-et-en-toute-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/passez-lautomne-intelligemment-et-en-toute-securite\/","title":{"rendered":"Passez l’automne intelligemment et en toute s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"
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Conseil 1: v\u00e9rifier la profondeur de sculpture et la pression des pneus<\/a><\/strong><\/p>\n

Les pneus sont un aspect crucial pour rouler en toute s\u00e9curit\u00e9. C’est pourquoi il est judicieux de faire contr\u00f4ler \u00e0 intervalles r\u00e9guliers la profondeur de sculpture et la pression des pneus.\u00a0La valeur minimale prescrite par la loi pour la profondeur de profil est de\u00a01,6\u00a0mm<\/a>. Les expertes et les experts conseillent d’avoir une profondeur de profil d’au moins 3 mm sur les pneus d’\u00e9t\u00e9. Pour les pneus d’hiver, il est recommand\u00e9 d’avoir au moins 4 mm pour garantir une bonne adh\u00e9rence et une bonne performance de freinage. La pression optimale des pneus pour le v\u00e9hicule concern\u00e9 figure dans le manuel d’utilisation, sur la porte du conducteur ou du passager avant ou \u00e0 l’int\u00e9rieur du couvercle du r\u00e9servoir. La pression doit \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e une fois par mois, car si elle est trop faible, il est plus difficile de contr\u00f4ler le v\u00e9hicule lors de man\u0153uvres de freinage et d’\u00e9vitement.<\/p>\n

Conseil 2: monter les pneus d’hiver en dessous de 7 \u00b0C<\/strong><\/p>\n

En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, les pneus d’hiver doivent \u00eatre mont\u00e9s d’octobre \u00e0 P\u00e2ques. Si cela vous semble trop impr\u00e9cis, on peut dire que les pneus d’hiver fournissent une performance optimale pendant la journ\u00e9e en dessous de 7 \u00b0C. Vous pouvez prendre rendez-vous pour le changement de pneus\u00a0 via le portail de rendez-vous en ligne<\/a>.<\/strong>
\nAstuce suppl\u00e9mentaire: \u00abuser\u00bb les pneus d’hiver en \u00e9t\u00e9\u00a0ne vaut pas la peine, car cela fait augmenter la consommation de carburant et les pneus d’hiver peuvent avoir un impact n\u00e9gatif sur le comportement de conduite.<\/p>\n

Conseil 3: garantir une visibilit\u00e9 claire<\/strong><\/p>\n

Les balais d’essuie-glace doivent \u00eatre remplac\u00e9s chaque ann\u00e9e, car les essuie-glaces endommag\u00e9s ou ne fonctionnant que partiellement r\u00e9duisent nettement la visibilit\u00e9 de la route. Si les vitres sont embu\u00e9es, allumez la climatisation ou la ventilation. Le mythe selon lequel l’air froid aiderait \u00e0 d\u00e9sembuer les vitres n’est pas correct. R\u00e9gler la ventilation et l’air chaud en direction du pare-brise est le mot d’ordre en la mati\u00e8re.
\nEn outre, il convient de nettoyer les vitres r\u00e9guli\u00e8rement de l’int\u00e9rieur et de passer au liquide lave-glace antigel pendant la saison froide.<\/p>\n <\/div>\r\n\n\n\n

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Danger d\u00fb \u00e0 la bu\u00e9e et au givre sur les vitres en raison de la visibilit\u00e9 r\u00e9duite des autres usagers de la route.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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Si la ventilation est r\u00e9gl\u00e9e au maximum lorsque la climatisation est activ\u00e9e, on obtient une vue claire sur les autres usagers de la route.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n
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Conseil 4: les yeux sur la route<\/strong><\/p>\n

Les feuilles mortes sont agr\u00e9ables en promenade, mais moins sur la route. En effet, les feuilles mouill\u00e9es peuvent \u00eatre glissantes et avoir un effet n\u00e9gatif sur l’adh\u00e9rence et l’effet de freinage. C’est pourquoi il convient ici de respecter les conseils suivants: adapter la vitesse en cons\u00e9quence, ne pas freiner brusquement si les circonstances le permettent et ne pas conduire trop vite dans un virage. Si un d\u00e9rapage involontaire devait tout de m\u00eame se produire, \u00e9viter imp\u00e9rativement les mouvements brusques du volant.
\nEt n’oubliez pas: \u00e0 proximit\u00e9 de la for\u00eat et des champs, rouler avec encore plus de prudence, car il y a un risque accru de travers\u00e9e de gibier pendant cette saison.<\/p>\n

Conseil 5: garder son calme<\/strong>
\nTout le monde sait ce qu’est l’aquaplaning. Mais bien peu de gens savent comment r\u00e9agir quand on se retrouve dans une telle situation. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, il ne faut jamais actionner le frein lorsque le v\u00e9hicule se trouve dans une situation d’aquaplaning. Ce n’est que lorsque les pneus gagnent en adh\u00e9rence au sol que la direction peut \u00eatre corrig\u00e9e par des mouvements l\u00e9gers.<\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

\r\n \"Passez\r\n
La r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale veut qu’en cas de mauvaise visibilit\u00e9, il faut respecter une distance minimale correspondant \u00e0 la vitesse actuelle. A une vitesse de 50 km\/h, la distance par rapport au v\u00e9hicule qui pr\u00e9c\u00e8de doit donc \u00eatre d’au moins 50 m\u00e8tres.<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n\n\n
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Conseil 6: respecter \u00e0 tout moment la distance de s\u00e9curit\u00e9 et adapter la vitesse<\/strong>
\nSelon la r\u00e8gle d’or, il faut respecter une distance minimale \u00e9gale \u00e0 la vitesse actuelle en cas de mauvaise visibilit\u00e9. \u00c0 une vitesse de 50 km\/h, la distance par rapport au v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent doit donc \u00eatre d’au moins 50 m. Les poteaux de signalisation permettent de v\u00e9rifier facilement et rapidement la distance. Ceux-ci sont en effet plant\u00e9s sur les routes de campagne et les autoroutes \u00e0 une distance de 50 m les uns des autres (l\u00e0 o\u00f9 la visibilit\u00e9 est souvent mauvaise, la distance entre les poteaux peut \u00eatre plus faible). Par brouillard, d’une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, si on ne voit qu’un seul poteau routier, ne roulez pas \u00e0 plus de 50 km\/h. En cas de mauvaise visibilit\u00e9, les expertes et les experts recommandent en principe une distance minimale deux fois plus grande que dans des conditions normales.<\/span><\/p>\n

Conseil 7: que la lumi\u00e8re soit<\/strong>
\nEn cas de brouillard \u00e9pais, de rafales de neige ou de fortes pluies, il convient d’allumer les feux de brouillard (pour une visibilit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 150 m) et le feu arri\u00e8re antibrouillard (pour une visibilit\u00e9 inf\u00e9rieure \u00e0 50 m). D\u00e8s que la visibilit\u00e9 s’am\u00e9liore, il est imp\u00e9ratif de les \u00e9teindre, faute de risquer d’aveugler les autres usagers et usag\u00e8res de la route. Les routes sombres peuvent \u00eatre tr\u00e8s bien \u00e9clair\u00e9es \u00e0 l’aide des feux de route. De plus, les v\u00e9hicules modernes d\u00e9tectent les voitures venant en sens inverse et celles qui les pr\u00e9c\u00e8dent et basculent automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route: plus besoin d’\u00e9teindre les feux de route manuellement.<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":40,"featured_media":28162,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-28187","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28187","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=28187"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28187\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28302,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/28187\/revisions\/28302"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/28162"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=28187"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=28187"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=28187"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}