{"id":26957,"date":"2022-06-10T12:13:29","date_gmt":"2022-06-10T10:13:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=26957"},"modified":"2022-06-10T12:13:33","modified_gmt":"2022-06-10T10:13:33","slug":"combler-le-fosse-ville-campagne-avec-la-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/combler-le-fosse-ville-campagne-avec-la-voiture\/","title":{"rendered":"Combler le foss\u00e9 ville-campagne \u2013 avec la voiture?"},"content":{"rendered":"\n

La ville sans voitures, une vision d\u2019avenir. Avec le d\u00e9bat sur le climat, mais aussi avec l\u2019augmentation de la population dans les villes, des voix s\u2019\u00e9l\u00e8vent pour bannir les voitures des centres-villes et supprimer les routes et les places de stationnement. Dans le m\u00eame temps, le r\u00e9seau de transports publics doit continuer \u00e0 se d\u00e9velopper. Toutefois, dans les zones rurales, le d\u00e9veloppement des transports publics et leur accessibilit\u00e9 ne sont pas toujours faciles et efficaces. Ces r\u00e9gions sont tributaires de la voiture.<\/p>\n

Mais ne peut-on vraiment envisager que l\u2019un ou l\u2019autre extr\u00eame et les villes sans voiture ont-elles un avenir? Le besoin individuel de mobilit\u00e9 doit-il \u00eatre limit\u00e9 ou peut-on faire autrement? La mobilit\u00e9 est synonyme de libert\u00e9 et d\u2019ind\u00e9pendance et, en m\u00eame temps, notre comportement en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 \u00e9volue. Les v\u00e9hicules deviennent plus intelligents, plus durables et plus s\u00fbrs. Il est temps de reconsid\u00e9rer les anciennes certitudes.<\/p>\n\n\n

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\u00abNous devons penser diff\u00e9remment. En Suisse, les offices f\u00e9d\u00e9raux sont encore divis\u00e9s entre route et rail et sont parfois en concurrence. Nous devons pourtant penser en termes de clusters de mobilit\u00e9 coh\u00e9rents et avons besoin ici d\u2019un nouvel \u00e9lan.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Combler<\/figure>\r\n
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Andreas Herrmann<\/h3>\r\n

\r\n Directeur de l\u2019Institut pour la mobilit\u00e9 HSG <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n\n

Le futur de la mobilit\u00e9<\/strong><\/h3>\n

La mobilit\u00e9 \u00e9volue et offre de nouvelles opportunit\u00e9s. Quatre termes sont essentiels \u00e0 cet \u00e9gard:<\/p>\n

Connected<\/strong>: les v\u00e9hicules sont connect\u00e9s.
Autonomous<\/strong>: les v\u00e9hicules sont automatis\u00e9s, jusqu\u2019\u00e0 la conduite autonome.
Shared<\/strong>: les v\u00e9hicules sont partag\u00e9s.
Electric<\/strong>: les v\u00e9hicules sont \u00e9lectrifi\u00e9s.<\/p>\n

Les avantages et les opportunit\u00e9s des nouvelles formes et technologies de mobilit\u00e9 sont \u00e9vidents. Le nombre d\u2019heures pass\u00e9es dans les embouteillages peut \u00eatre limit\u00e9, les \u00e9missions r\u00e9duites et les accidents massivement diminu\u00e9s. Bien entendu, les processus automatis\u00e9s entra\u00eenent \u00e9galement des r\u00e9ductions de co\u00fbts dans l\u2019\u00e9conomie.<\/p>\n\n\n

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\u00abNous nous r\u00e9jouissons de l\u2019avenir et de l\u2019\u00e9volution de la mobilit\u00e9, dans laquelle la voiture jouera un r\u00f4le totalement in\u00e9dit. Nous souhaitons contribuer \u00e0 fa\u00e7onner la mobilit\u00e9 de demain et, chez AMAG, nous misons sur des solutions individuelles, intelligentes et durables.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Combler<\/figure>\r\n
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Helmut Ruhl<\/h3>\r\n

\r\n CEO AMAG Group SA <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n

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\u00abDans les villes, nous misons sur des solutions de mobilit\u00e9 intelligentes sans pour autant opposer les diff\u00e9rents modes de transport. Le besoin de mobilit\u00e9 individuelle ne diminuera pas. Il s\u2019agit de savoir quand utiliser tel ou tel mode de transport et comment associer intelligemment les diff\u00e9rents modes de transport.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Combler<\/figure>\r\n
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Dr. Karl Kobelt <\/h3>\r\n

\r\n Maire de la ville de Zoug <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n

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\u00abLe moteur \u00e9conomique continue de tourner dans les centres-villes et nous avons besoin d\u2019une solution de mobilit\u00e9 fonctionnelle pour assurer la liaison entre les r\u00e9gions rurales et les centres-villes. Gr\u00e2ce \u00e0 des mod\u00e8les d\u2019avenir li\u00e9s \u00e0 la progression de la num\u00e9risation, je vois de bonnes perspectives pour les zones rurales.\u00bb<\/p>\n <\/div>\r\n

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\"Combler<\/figure>\r\n
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Dr. Albert R\u00f6sti<\/h3>\r\n

\r\n Conseiller national <\/p>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n\n

Revenons maintenant \u00e0 la question initiale: existe-t-il un foss\u00e9 ville-campagne? Oui, il existe et c\u2019est tr\u00e8s bien ainsi. Tant que des solutions de mobilit\u00e9 intelligentes permettent d\u2019assurer la liaison entre les r\u00e9gions rurales et les villes \u2013 et ce, de mani\u00e8re efficace, \u00e9cologique et adapt\u00e9e aux besoins individuels des usagers de la route. Une approche commune par le dialogue et l\u2019identification des points forts et des besoins mutuels peut combler ce foss\u00e9 en se concentrant sur les objectifs et les r\u00e9sultats.<\/p>\n

Une r\u00e9flexion et des progr\u00e8s ax\u00e9s sur des solutions et id\u00e9ologiquement neutres s\u2019imposent \u00e0 l\u2019avenir. En Suisse, les conditions sont r\u00e9unies, alors allons-y.<\/p>\n

L’int\u00e9gralit\u00e9 de la Breakout Session AMAG au Swiss Economic Forum 2022 (vid\u00e9o en allemand uniquement) :<\/p>\n\n\n

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