{"id":25783,"date":"2022-02-02T14:23:00","date_gmt":"2022-02-02T13:23:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=25783"},"modified":"2022-02-02T14:39:39","modified_gmt":"2022-02-02T13:39:39","slug":"spitzenkoch-andreas-caminada-in-der-audi-sport-manufaktur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/spitzenkoch-andreas-caminada-in-der-audi-sport-manufaktur\/","title":{"rendered":"Le grand chef Andreas Caminada \u00e0 la manufacture Audi Sport"},"content":{"rendered":"
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L’Audi e-tron GT ainsi que la RS e-tron GT ont \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9es avec succ\u00e8s sur le march\u00e9 suisse mi-2021. \u00c0 fin octobre 2021, environ 300 e-tron GT \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 immatricul\u00e9es sur les routes suisses. Audi occupe ainsi la deuxi\u00e8me place dans le segment des berlines C. Si l’on ne prend en compte que les propulsions purement \u00e9lectriques, Audi est m\u00eame en t\u00eate de ce segment avec l’e-tron GT.<\/p>\n

L\u2019avenir d\u2019Audi r\u00e9side dans l\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9. Avec la strat\u00e9gie \u00abVorsprung 2030\u00bb, que Markus\u00a0Duesmann, CEO d\u2019Audi, a r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9e, la marque riche en traditions devient un monde d\u2019exp\u00e9rience avec son propre \u00e9cosyst\u00e8me pour les clients des voitures \u00e9lectriques. \u00c0 partir de 2026, Audi ne lancera \u00e9galement que des nouveaux mod\u00e8les \u00e0 propulsion \u00e9lectrique sur le march\u00e9 mondial et revitalisant la l\u00e9gendaire revendication \u00abVorsprung durch Technik\u00bb avec un nouveau contenu.<\/p>\n

Chez Audi B\u00f6llinger H\u00f6fe \u00e0 Neckarsulm, la transformation est d\u00e9j\u00e0 une r\u00e9alit\u00e9. Le site de production de petites s\u00e9ries et \u00abHome of Audi Sport\u00bb a ouvert en 2014 pour la production de l\u2019Audi R8 et a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9 et transform\u00e9 en 2019: la super voiture de sport Audi R8 et les nouvelles berlines \u00e9lectriques sportives Audi e-tron GT quattro et RS e-tron GT sont construites sur une cha\u00eene de montage unique dans le groupe.<\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Audi RS e-tron GT<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n\n\n
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L\u2019int\u00e9gration de la Gran Turismo enti\u00e8rement \u00e9lectrique a conserv\u00e9 le savoir-faire artisanal de la fabrication pr\u00e9c\u00e9dente, compl\u00e9t\u00e9 par des processus num\u00e9riques et des technologies intelligentes. Alors que la carrosserie de la voiture de sport hautes performances R8 et de ses d\u00e9riv\u00e9s de course est presque enti\u00e8rement fabriqu\u00e9e \u00e0 la main, celle de l\u2019Audi e-tron GT est automatis\u00e9e \u00e0 environ 85%: dans une cha\u00eene de montage ultramoderne \u00e9quip\u00e9e de 34 robots.<\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Outre les syst\u00e8mes de haute technologie, le coup\u00e9 enti\u00e8rement \u00e9lectrique requiert \u00e9galement un savoir-faire artisanal: les employ\u00e9s hautement qualifi\u00e9s qui soudent \u00e0 la main les pi\u00e8ces de carrosserie de l\u2019Audi Space Frame pour la R8 appliquent \u00e9galement leurs ann\u00e9es de savoir-faire sp\u00e9cifiquement \u00e0 la production de l\u2019e-tron GT. Ainsi, les joints soud\u00e9s sont cr\u00e9\u00e9s \u00e0 la main avec une pr\u00e9cision et une qualit\u00e9 qui exigent la plus grande expertise technique. Pour l\u2019assemblage, les deux mod\u00e8les sont d\u00e9plac\u00e9s sur les m\u00eames v\u00e9hicules de transport sans conducteur (FTF) et sur un convoyeur a\u00e9rien \u00e0 entra\u00eenement \u00e9lectrique. Ici aussi, le travail manuel pr\u00e9cis et habile compte, assist\u00e9 dans certains domaines par des robots. Par exemple, l\u2019assemblage du pare-brise et de la lunette arri\u00e8re est effectu\u00e9 dans le cadre d\u2019une coop\u00e9ration homme-robot (CHR): ici, les humains et les robots travaillent pratiquement main dans la main.<\/p>\n <\/div>\r\n

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Dieter\u00a0Jermann, Brand Director Audi Suisse<\/strong>, a invit\u00e9 Andreas\u00a0Caminada, ambassadeur de la marque Audi et grand chef cuisinier, \u00e0 venir voir sur place comment est fabriqu\u00e9e, par exemple, l\u2019Audi RS e-tron GT, la nouvelle \u00abvoiture de fonction\u00bb de Caminada. Le grand chef suisse (19\u00a0points au GaultMillau, 3\u00a0\u00e9toiles au Guide\u00a0Michelin) est sur la route avec Audi depuis 2008. <\/p>\n

Sur les 41\u00a0000\u00a0m\u00e8tres carr\u00e9s d\u2019espace de production des B\u00f6llinger H\u00f6fe, Dieter\u00a0Jermann et Andreas\u00a0Caminada peuvent voir comment une Audi RS e-tron GT finie est cr\u00e9\u00e9e \u00e9tape par \u00e9tape \u00e0 partir d\u2019une carrosserie chez Audi avec une profondeur d\u2019emboutissage unique. \u00abC\u2019est tr\u00e8s impressionnant quand on voit en direct la pr\u00e9cision et la propret\u00e9 du travail effectu\u00e9 ici. Cela me rappelle certainement notre cuisine au Ch\u00e2teau de Schauenstein\u00bb, d\u00e9clare Andreas\u00a0Caminada.<\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Pour le Brand Director, Dieter\u00a0Jermann, \u00able m\u00e9lange de savoir-faire artisanal et de la Smart Factory\u00bb est impressionnant, comme il le dit lui-m\u00eame. \u00abIci, vous pouvez voir tr\u00e8s clairement comment la transformation peut r\u00e9ussir lorsque les solutions intelligentes et num\u00e9riques sont maill\u00e9es avec les comp\u00e9tences humaines\u00bb, d\u00e9clare Dieter\u00a0Jermann.<\/p>\n

Le site de production des B\u00f6llinger H\u00f6fe a \u00e9t\u00e9 rapidement converti et adapt\u00e9 pour fabriquer les mod\u00e8les Audi e-tron GT quattro et RS e-tron GT en 2019. Les deux Gran Turismo dynamiques sont construits ici depuis 2020. Aujourd\u2019hui, la production des B\u00f6llinger H\u00f6fe est d\u00e9j\u00e0 neutre en CO2: Audi obtient de la chaleur et de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 pour l\u2019installation de production \u00e0 partir de sources renouvelables. Audi compense les \u00e9missions qui ne peuvent \u00eatre \u00e9vit\u00e9es \u00e0 l\u2019heure actuelle par des cr\u00e9dits carbone provenant de projets certifi\u00e9s de protection du climat.<\/p>\n <\/div>\r\n

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