{"id":24949,"date":"2021-12-21T14:04:23","date_gmt":"2021-12-21T13:04:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=24949"},"modified":"2021-12-21T14:04:23","modified_gmt":"2021-12-21T13:04:23","slug":"la-mobilite-electrique-offre-de-nets-avantages-concurrentiels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/la-mobilite-electrique-offre-de-nets-avantages-concurrentiels\/","title":{"rendered":"\u00abLa mobilit\u00e9 \u00e9lectrique offre de nets avantages concurrentiels\u00bb"},"content":{"rendered":"
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Qu\u2019est-ce qui t\u2019enthousiasme avec la marque\u00a0Volkswagen?<\/b><\/h3>\n

C\u2019est pour moi un v\u00e9ritable honneur de prendre la direction du leader du march\u00e9 automobile pr\u00e9sent en Suisse depuis 73\u202fans. La vaste gamme de produits est exceptionnelle. J\u2019ai \u00e9galement \u00e9t\u00e9 impressionn\u00e9 par la capacit\u00e9 de la marque Volkswagen \u00e0 se r\u00e9inventer. <\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Quels sont actuellement les points forts de\u00a0VW?<\/b><\/h3>\n

La capacit\u00e9 d\u2019innovation, les comp\u00e9tences technologiques, la rapidit\u00e9, et la taille de l\u2019entreprise avec les moyens financiers correspondants. Volkswagen a l\u2019ambition de devenir le leader mondial sur le march\u00e9 des voitures \u00e9lectriques au cours des prochaines ann\u00e9es. Car la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique offre de nets avantages concurrentiels. Au cours des dix\u202fprochaines ann\u00e9es, la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique permettra de r\u00e9duire de fa\u00e7on significative les \u00e9missions de CO<\/span>2\u00a0<\/span>li\u00e9es \u00e0 la circulation routi\u00e8re. Avec la vaste offre de mod\u00e8les aliment\u00e9s par batterie, allant des petites voitures aux monospaces en passant par les SUV, la marque VW est parfaitement positionn\u00e9e.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Quels sont les d\u00e9fis\u00a0actuels?<\/b><\/h3>\n

Outre la pand\u00e9mie de coronavirus et la transformation de l\u2019organisation commerciale avec la r\u00e9orientation des affaires vers la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique, nous sommes actuellement pr\u00e9occup\u00e9s par la crise mondiale d\u2019approvisionnement en puces \u00e9lectroniques<\/a><\/span>. Celle-ci a d\u00e9j\u00e0 entra\u00een\u00e9 \u00e0 plusieurs reprises la suppression d\u2019\u00e9quipes et le ch\u00f4mage partiel dans diff\u00e9rentes usines VW. Cela complique \u00e9galement la disposition et planification chez nous en Suisse. En cons\u00e9quence, nos concessionnaires VW ne\u00a0peuvent\u00a0pas fournir d\u2019informations fiables aux clients concernant la livraison des v\u00e9hicules command\u00e9s. La situation n\u2019est pas satisfaisante.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

En quoi penses-tu que le march\u00e9 suisse se distingue des autres\u00a0march\u00e9s?\u00a0Qu\u2019est-ce qui compte pour les\u00a0Suisses?\u00a0<\/b><\/h3>\n

Les Suisses veulent de la qualit\u00e9 \u00e0 un prix correct. Mais gr\u00e2ce au pouvoir d\u2019achat \u00e9lev\u00e9 dans notre pays, le prix n\u2019est pas le seul crit\u00e8re d\u2019une d\u00e9cision d\u2019achat. L\u2019offre compl\u00e8te\u00a0prime:\u00a0notamment le design, l\u2019image de marque, le prix de revente ou encore la fiabilit\u00e9.<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n

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\"\u00abLa<\/figure>\r\n
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Claude Gregorini, Brand Director VW, AMAG Import SA.<\/h3>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n<\/div>\r\n\n\n
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Le v\u00e9hicule peut aussi disposer de certains extras comme le toit panoramique, les si\u00e8ges sport ou un cockpit num\u00e9rique. Par ailleurs, les Suisses accordent beaucoup d\u2019importance \u00e0 une prise en charge professionnelle et personnelle, ce que nous sommes \u00e0 m\u00eame de garantir avec notre organisation commerciale VW. En tant que marque VW, cela joue en notre faveur et c\u2019est certainement la raison pour laquelle nous sommes la marque de voitures la plus vendue en Suisse sans interruption depuis 1998.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

VW a lanc\u00e9 une\u00a0offensive \u00e9lectrique\u00a0et s\u2019est fix\u00e9 des objectifs ambitieux. Qu\u2019est-ce que cela signifie pour AMAG et la client\u00e8le\u00a0suisse?<\/b><\/h3>\n

Nombreux sont ceux qui se sont demand\u00e9 pourquoi la marque VW a lanc\u00e9 si t\u00f4t cette offensive \u00e9lectrique, pourquoi elle y met tant d\u2019\u00e9nergie et d\u2019o\u00f9 vient la certitude de faire le bon choix. Le premier prototype de l\u2019ID.3 a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 en 2016 \u00e0 l\u2019occasion du Mondial de l\u2019automobile de Paris. En 2018, le groupe a ratifi\u00e9 l\u2019accord de Paris sur le climat et s\u2019est engag\u00e9 \u00e0 \u00eatre la premi\u00e8re entreprise automobile \u00e0 avoir un bilan carbone neutre en 2050. L\u2019\u00e9lectrification de la gamme de produits doit y contribuer de mani\u00e8re d\u00e9cisive. De fa\u00e7on coh\u00e9rente, l\u2019entreprise s\u2019est transform\u00e9e en vue de cet objectif, \u00e9galement sous l\u2019influence du scandale du diesel. Nous savons aujourd\u2019hui que cette strat\u00e9gie \u00e9tait la bonne. L\u2019avenir est \u00e9lectrique. Pour les clients suisses, l\u2019offensive \u00e9lectrique apporte en premier lieu une vaste offre de mod\u00e8les aliment\u00e9s par batterie.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

\u00c0 quelles innovations pouvons-nous nous attendre de la part de Volkswagen dans un avenir\u00a0proche?<\/b><\/h3>\n

Avec l\u2019ID.4, le premier SUV enti\u00e8rement \u00e9lectrique de Volkswagen, nous avons d\u00e9j\u00e0 deux mod\u00e8les bas\u00e9s sur la plateforme modulaire d\u2019\u00e9lectrification sur le march\u00e9. Le troisi\u00e8me mod\u00e8le enti\u00e8rement \u00e9lectrique de Volkswagen, que nous avons lanc\u00e9 en Suisse \u00e0 l\u2019\u00e9t\u00e9, est le sportif ID.4\u202fGTX \u00e0 transmission int\u00e9grale<\/a><\/span>. L\u2019ID.5 et l\u2019ID.5\u202fGTX,\u00a0les versions coup\u00e9\u00a0de l\u2019ID.4, suivront d\u00e9but\u202f2022. Au troisi\u00e8me trimestre 2022, nos coll\u00e8gues de VW\u202fV\u00e9hicules\u202fUtilitaires lanceront l\u2019ID.BUZZ, la nouvelle version \u00e9lectrique du l\u00e9gendaire\u00a0Bulli\u00a0\u2013 \u00e9galement sur base de la plateforme modulaire d\u2019\u00e9lectrification. Peu de temps apr\u00e8s suivra l\u2019ID.6, un mod\u00e8le Variant \u00e9lectrique aux dimensions ext\u00e9rieures d\u2019une Passat, et \u2013 point central\u00a0\u2013\u00a0une petite voiture \u00e9lectrique en 2025 pour l\u2019entr\u00e9e de gamme.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Depuis le milieu de l\u2019ann\u00e9e, des mises \u00e0 jour\u00a0\u00abover\u202fthe\u202fair\u00bb des mod\u00e8les ID. sont \u00e9galement possibles en Suisse. De quoi s\u2019agit-il, et quels sont les avantages pour les\u00a0clients?<\/b><\/h3>\n

Les mises \u00e0 jour \u00abover\u202fthe\u202fair\u00bb constituent un changement fondamental pour les propri\u00e9taires de voitures. En effet, leur Volkswagen est am\u00e9lior\u00e9e avec chaque mise \u00e0 jour. Les v\u00e9hicules r\u00e9cup\u00e8rent automatiquement la derni\u00e8re mise \u00e0 jour logicielle via la connexion de donn\u00e9es mobile \u00e0 bord. Toutes les versions\u202fID. restent ainsi constamment \u00e0 jour. Qui plus est, la mise \u00e0 jour\u00a0\u00abover\u202fthe\u202fair\u00bb permet m\u00eame d\u2019activer de nouvelles fonctions. Cela fonctionne aussi simplement qu\u2019une mise \u00e0 jour d\u2019un smartphone.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Coup d\u2019\u0153il dans la boule de\u00a0cristal:\u00a0o\u00f9 vois-tu la marque VW dans dix ans?\u00a0<\/b><\/h3>\n

La marque Volkswagen s\u2019est\u00a0fix\u00e9\u00a0comme objectif d\u2019\u00eatre le leader mondial sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques dans le segment des gros volumes d\u2019ici \u00e0 2025. La part des ventes europ\u00e9ennes de v\u00e9hicules \u00e9lectriques devra augmenter pour atteindre environ 50% d\u2019ici 2030. D\u2019ici 2040, pr\u00e8s de 100% des nouveaux v\u00e9hicules du groupe sur les march\u00e9s principaux seront sans \u00e9missions. \u00c0 l\u2019horizon 2050, le groupe Volkswagen compte \u00eatre climatiquement neutre \u00e0 100%. Et selon moi, la part des ventes de voitures \u00e9lectriques grimpera bien au-del\u00e0 de 50% dans dix\u202fans, et Volkswagen restera le num\u00e9ro\u202f1 dans le pays gr\u00e2ce \u00e0 une vaste gamme de mod\u00e8les \u00e9lectriques.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n\n\n

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Volkswagen AG pr\u00e9sente sa strat\u00e9gie NEW AUTO jusqu’en 2030<\/figcaption>\r\n <\/figure>\r\n\n\n
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Il y a quelques mois, le groupe Volkswagen a pr\u00e9sent\u00e9 sa strat\u00e9gie jusqu\u2019en 2030. Peux-tu nous la r\u00e9sumer\u00a0<\/span>bri\u00e8vement?<\/span>\u00a0<\/span><\/span><\/h3>\n

Oui, tout \u00e0 fait. En juillet, Volkswagen\u202fAG a pr\u00e9sent\u00e9 sa strat\u00e9gie NEW\u202fAUTO s\u2019\u00e9tendant jusqu\u2019en 2030. Le c\u0153ur de cette strat\u00e9gie est le passage \u00e0 la mobilit\u00e9 \u00e9lectrique et l\u2019arr\u00eat progressif du moteur \u00e0 combustion. Cette strat\u00e9gie pr\u00e9voit de transformer le groupe en une entreprise de mobilit\u00e9 logicielle. Dans ce cadre, l\u2019accent portera principalement sur la marque\u202fVW et sur les plateformes technologiques globales qui permettent des synergies et un changement d\u2019\u00e9chelle, et qui ouvrent de nouvelles sources de profit. Volkswagen\u202fAG est en bonne voie pour atteindre l\u2019objectif fix\u00e9 de devenir le leader mondial sur le march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques. D\u00e9sormais, de nouveaux param\u00e8tres \u00e9tendus sont fix\u00e9s. Car seul le bon logiciel permet un changement plus radical pour des v\u00e9hicules nettement plus s\u00fbrs, plus intelligents et au bout du compte autonomes.<\/span><\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n <\/div>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":84,"featured_media":24926,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1786],"tags":[],"class_list":["post-24949","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emplois-et-carriere"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24949","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/84"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24949"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24949\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":24955,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/24949\/revisions\/24955"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/24926"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24949"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=24949"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=24949"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}