{"id":22517,"date":"2021-05-14T08:20:49","date_gmt":"2021-05-14T06:20:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=22517"},"modified":"2022-01-14T08:27:22","modified_gmt":"2022-01-14T07:27:22","slug":"lelectromobilite-au-quotidien","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/lelectromobilite-au-quotidien\/","title":{"rendered":"L\u2019\u00e9lectromobilit\u00e9 au quotidien"},"content":{"rendered":"

Fini le plein, place \u00e0 la recharge!<\/h3>\n
\"\"

.<\/p><\/div>\n

Un changement majeur dans l\u2019utilisation des voitures \u00e9lectriques est le passage de \u00abfaire le plein\u00bb \u00e0 \u00abrecharger\u00bb. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, il fallait chercher activement une station-service pour faire le plein de la voiture. C\u2019est diff\u00e9rent avec une voiture \u00e9lectrique: la recharge se fait pendant qu\u2019elle est gar\u00e9e, id\u00e9alement pendant la nuit \u00e0 domicile, la journ\u00e9e de travail ou les courses. Un arr\u00eat de recharge actif n\u2019est n\u00e9cessaire que pour les longs trajets et, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019autonomie accrue, seulement apr\u00e8s une distance de plus de 250 \u00e0 300 km. Pour la plupart des automobilistes, cela ne concerne pas plus de quelques trajets par an.<\/p>\n

D\u00e9sormais largement r\u00e9pandus, les points de recharge \u00e0 destination sont particuli\u00e8rement pratiques. Les r\u00e9gions de sports d\u2019hiver ont d\u2019ailleurs anticip\u00e9 \u00e0 cet \u00e9gard. Ainsi, le parking de la station de vall\u00e9e Laax Murschetg compte \u00e0 lui seul 10 bornes de recharge. Le paiement par carte de cr\u00e9dit est ultra-simple. Et apr\u00e8s une belle journ\u00e9e \u00e0 la neige ou une journ\u00e9e de randonn\u00e9e et de v\u00e9lo en \u00e9t\u00e9, la batterie est pleine pour le trajet de retour. Cette offre n\u2019est pas juste propos\u00e9e par les grandes stations de sports d\u2019hiver comme Laax ou Lenzerheide, mais aussi par les plus petites localit\u00e9s comme Amden, pour n\u2019en citer que quelques-unes.<\/p>\n

\"\"<\/a>

.<\/p><\/div>\n

Un petit conseil: \u00e9tant donn\u00e9 que le retour \u00e0 la maison se fait g\u00e9n\u00e9ralement en descente, il est pr\u00e9f\u00e9rable de ne recharger la voiture qu\u2019\u00e0 90%, afin de pouvoir r\u00e9cup\u00e9rer suffisamment en redescendant.<\/p>\n

Besoin de planifier des itin\u00e9raires?<\/h3>\n

Il est recommand\u00e9, pour les premiers longs trajets en voiture \u00e9lectrique, d\u2019\u00e9tudier l\u2019itin\u00e9raire au pr\u00e9alable. Il existe pour cela des outils sp\u00e9ciaux de planification, comme ABRP<\/a> <\/span>ou PUMP<\/a><\/span>. Les mod\u00e8les VW ID. ont tous un planificateur d\u2019itin\u00e9raire int\u00e9gr\u00e9, qui pr\u00e9voit les arr\u00eats de recharge n\u00e9cessaires en cas de trajets tr\u00e8s longs. Bon nombre de plateformes de r\u00e9servation pour les h\u00f4tels proposent d\u00e9sormais un filtre \u00abStations de recharge pour les voitures \u00e9lectriques\u00bb. Il a ainsi \u00e9t\u00e9 possible de trouver un h\u00f4tel adapt\u00e9 au Tessin pour recharger pendant la nuit et reprendre la route avec une batterie pleine le lendemain. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, anticiper la planification d\u2019itin\u00e9raire est surtout n\u00e9cessaire au d\u00e9but, lorsqu\u2019on vient de passer d\u2019un moteur \u00e0 combustion \u00e0 un moteur \u00e9lectrique. Une fois qu\u2019on s\u2019est habitu\u00e9 au \u00abnouveau monde\u00bb, les trajets se font sans entrave, car tout fonctionne.<\/p>\n

We Charge \u2013 recharger facilement partout<\/h3>\n

La majorit\u00e9 des stations de recharge est activ\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des cartes de recharge sp\u00e9ciales et\/ou \u00e0 des applications. Il existe quelques rares stations gratuites et d\u2019autres qui proposent un paiement direct par carte de cr\u00e9dit. C\u2019est pourquoi Volkswagen propose \u00abWe Charge\u00bb, qui permet d\u2019activer plus de 6000\u00a0points de recharge (CA) et plus de 500\u00a0bornes de recharge rapide (CC) en Suisse. Les proc\u00e9dures de recharge sont visibles dans l\u2019application We\u00a0Connect\u00a0ID., tout comme les tarifs. En ce moment, il y a encore des abonnements \u00e0 prix tr\u00e8s r\u00e9duits. L\u2019abonnement We Charge Plus et son tarif avantageux de CHF\u00a00.30\/kWh chez IONITY est int\u00e9ressant pour les personnes qui s\u2019arr\u00eatent plus de 250\u00a0km par mois \u00e0 une borne de recharge rapide.<\/p>\n\n\t\t