{"id":22509,"date":"2021-05-21T08:00:39","date_gmt":"2021-05-21T06:00:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=22509"},"modified":"2021-05-21T09:10:52","modified_gmt":"2021-05-21T07:10:52","slug":"mobilog-ag-das-neue-kompetenzzentrum-fuer-fahrzeug-und-teile-logistik","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/mobilog-ag-das-neue-kompetenzzentrum-fuer-fahrzeug-und-teile-logistik\/","title":{"rendered":"mobilog SA: le nouveau centre de comp\u00e9tence pour la logistique des v\u00e9hicules et des pi\u00e8ces"},"content":{"rendered":"
\"CLV

V\u00e9hicules parfaitement align\u00e9s au CLV de Birrfeld, clairement identifiables du ciel \u00e9galement.<\/p><\/div>\n

Quiconque voyage de Zurich en direction de B\u00e2le ou dans le sens oppos\u00e9 ne peut pas le rater: \u00e0 Lupfig\u00a0AG, sur le site de Birrfeld, juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de l\u2019autoroute\u00a0A3, les voitures s\u2019amoncellent. Il ne s\u2019agit pas de n\u2019importe quelles voitures, mais de v\u00e9hicules fra\u00eechement import\u00e9s par AMAG\u00a0Import\u00a0SA, qui respirent l\u2019air suisse pour la premi\u00e8re fois. Les nouvelles voitures\u00a0VW, Audi, SEAT et CUPRA arrivent \u00e0 Lupfig par train ou par camion depuis les nombreuses usines du groupe\u00a0Volkswagen. Le site de Studen\u00a0BE se charge du traitement des v\u00e9hicules \u0160KODA. Dans les centres de logistique automobile de Birrfeld ou de Studen, chacun des v\u00e9hicules est d\u00e9douan\u00e9, inspect\u00e9, stock\u00e9 temporairement et pr\u00e9par\u00e9 pour le transport ult\u00e9rieur vers les concessionnaires. C\u2019est \u00e9galement ici que certains travaux techniques suppl\u00e9mentaires \u00e9ventuels sont souvent effectu\u00e9s.<\/p>\n

\"Beat<\/a>

Beat Jaeggi, Managing Director mobilog SA.<\/p><\/div>\n

Ces services sont fournis par mobilog\u00a0SA. Mais, que fait exactement mobilog\u00a0SA, outre la logistique des v\u00e9hicules? Beat\u00a0Jaeggi<\/strong> dirige la nouvelle filiale d\u2019AMAG et r\u00e9pond aux principales questions.<\/p>\n

mobilog\u00a0SA a d\u00e9marr\u00e9 officiellement ses activit\u00e9s au 1er<\/sup>\u00a0janvier\u00a02021. Que fait exactement cette entreprise?<\/em><\/strong>
\nmobilog\u00a0SA est une filiale d\u2019AMAG responsable de tous les services logistiques du groupe\u00a0AMAG. Les centres logistiques de v\u00e9hicules <\/strong>(CLV) de Lupfig\u00a0AG (Birrfeld) et de Studen\u00a0BE, qui emploient au total environ 110\u00a0personnes, occupent une place centrale du processus, prenant en charge le d\u00e9douanement, le stockage temporaire et la r\u00e9partition des v\u00e9hicules nouvellement import\u00e9s.<\/p>\n

Le centre logistique des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es<\/strong> (CLP) et le si\u00e8ge principal de mobilog\u00a0SA sont \u00e9galement situ\u00e9s sur le site de Buchs\u00a0ZH. Ici, pr\u00e8s de 220\u00a0collaborateurs veillent \u00e0 ce que nos garages partenaires puissent commander facilement leurs pi\u00e8ces de rechange et les recevoir en temps voulu. mobilog\u00a0SA dispose \u00e9galement de magasins r\u00e9gionaux pour les pi\u00e8ces de rechange \u00e0 M\u00fcnchenbuchsee\u00a0BE, Daillens\u00a0VD et Bioggio\u00a0TI. Au total, plus de 20\u00a0000\u00a0pi\u00e8ces de rechange sont livr\u00e9es chaque jour. <\/p>\n

Notre troisi\u00e8me ligne de m\u00e9tier est celle des h\u00f4tels pour roues.<\/strong> Ce que beaucoup ne savent pas, c\u2019est qu\u2019il arrive \u00e9galement fr\u00e9quemment que les garages ne stockent pas les roues et les pneus de leurs clients dans leurs propres entreprises, faute de place. Avec nos cinq\u00a0h\u00f4tels pour roues et une capacit\u00e9 d\u2019environ 300\u00a0000\u00a0roues, nous offrons pr\u00e9cis\u00e9ment cet espace de rangement \u00e0 nos garages partenaires. Avec 16\u00a0employ\u00e9s fixes et de nombreux travailleurs temporaires saisonniers, nous effectuons plus d\u2019un million de d\u00e9placements de roues de clients.<\/p>\n

Enfin, mobilog ex\u00e9cute de nombreux ordres de transport<\/strong> pour AMAG et ses garages partenaires, c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019elle d\u00e9place les v\u00e9hicules, les pi\u00e8ces de rechange, les roues et les pneus des entrep\u00f4ts et des h\u00f4tels pour roues vers les entreprises, ou inversement. L\u2019organisation du transport comprend \u00e9galement l\u2019exploitation de neuf\u00a0centres de transbordement pour un flux de marchandises efficace. Plus de 100\u00a0employ\u00e9s travaillent dans ce secteur. De nombreux ordres sont \u00e9galement confi\u00e9s \u00e0 un grand nombre de prestataires de transport, notamment lorsque des v\u00e9hicules d\u2019un poids total sup\u00e9rieur \u00e0 3,5\u00a0t sont requis. Au total, nous parcourons quotidiennement environ 30\u00a0000\u00a0km, pour que tous les produits parviennent aux clients en temps voulu.<\/p>\n

\"centre<\/a>

Les pi\u00e8ces de rechange sont tri\u00e9es et transmises dans le centre logistique des pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es de Buchs.<\/p><\/div>\n

Un sujet tr\u00e8s vaste! Mais pourquoi avoir d\u00e9cid\u00e9 de cr\u00e9er une entreprise sp\u00e9cifique?<\/em><\/strong>
\nJusqu\u2019\u00e0 la fin\u00a02020, ces lignes de m\u00e9tier \u00e9taient assum\u00e9es par AMAG\u00a0Import\u00a0SA. Un nouveau nom neutre, et une nouvelle image nous permettent de nous distinguer d\u2019AMAG. Avec mobilog\u00a0SA, nous visons d\u00e9sormais des march\u00e9s tiers. Cela signifie que nous ne procurerons plus exclusivement des prestations de service au groupe\u00a0AMAG, mais aussi \u00e0 d\u2019autres entreprises du domaine de l\u2019automobile. D\u2019autres acteurs du march\u00e9 doivent pouvoir tirer profit du savoir-faire que nous avons gagn\u00e9 ces derni\u00e8res d\u00e9cennies. En effet, g\u00e9rer ou mettre en place une logistique propre entra\u00eene des co\u00fbts faramineux. Pour aborder ces clients, le nom nouveau et ind\u00e9pendant de mobilog est un atout. <\/p>\n

Pourquoi ce nom?<\/em><\/strong>
\nNous avons invit\u00e9 nos 500\u00a0collaborateurs \u00e0 nous faire part de leurs id\u00e9es, et nous avons opt\u00e9 pour mobilog, combinant \u00abmobilit\u00e9\u00bb et \u00ablogistique\u00bb. Ce nom d\u00e9crit exactement ce que nous faisons: avec nos services de logistique, nous rendons possible la mobilit\u00e9.<\/p>\n

\"mobilog

Le nouveau logo ne mentionne plus AMAG dans son nom, mais rappelle fortement le logo AMAG.<\/p><\/div>\n

Tu travailles depuis 28\u00a0ans chez AMAG. Tu as pris tes nouvelles fonctions au 1er<\/sup>\u00a0janvier\u00a02021. Parmi tes exp\u00e9riences professionnelles et personnelles pass\u00e9es, quelles sont celles qui t\u2019aident \u00e0 diriger la nouvelle SA avec succ\u00e8s?<\/em><\/strong>
\nAu cours des ann\u00e9es pass\u00e9es, j\u2019ai d\u00e9couvert beaucoup de processus et de syst\u00e8mes et j\u2019ai c\u00f4toy\u00e9 beaucoup de personnes au sein d\u2019AMAG et en particulier dans le secteur logistique. Notre collaboration avec le groupe\u00a0Volkswagen m\u2019a permis d\u2019en apprendre davantage sur les exigences des fournisseurs. Gr\u00e2ce aux nombreux projets que j\u2019ai eu l\u2019occasion d\u2019accompagner, je connais en outre les besoins de nos clients. Cela m\u2019aidera certainement dans ma fonction actuelle. Je dispose en outre d\u2019une exp\u00e9rience manag\u00e9riale de plusieurs ann\u00e9es et je me suis bien pr\u00e9par\u00e9 \u00e0 mon poste actuel gr\u00e2ce \u00e0 ma formation continue sur le th\u00e8me de l\u2019\u00e9laboration strat\u00e9gique et de la direction pass\u00e9e \u00e0 l\u2019Universit\u00e9 de Saint-Gall.<\/p>\n

En tant que personne, je suis particuli\u00e8rement pragmatique. Je suis un faiseur. Cette qualit\u00e9 s\u2019est r\u00e9v\u00e9l\u00e9e d\u00e8s mon jeune \u00e2ge: pendant mes \u00e9tudes, j\u2019\u00e9tais chauffeur de camion, et je mettais volontiers la main \u00e0 la p\u00e2te. Gr\u00e2ce \u00e0 cette exp\u00e9rience, je suis certainement en mesure de comprendre un peu mieux les d\u00e9fis auxquels sont confront\u00e9s les collaborateurs logistiques.<\/p>\n

\nDomaines d\u2019activit\u00e9s de mobilog\u00a0SA <\/strong>
\n\"Domaines<\/a>De quoi as-tu le plus h\u00e2te dans les mois \u00e0 venir?
\n<\/em><\/strong>La fondation de la nouvelle SA a \u00e9t\u00e9 une entreprise complexe, pour laquelle nous avons d\u00fb supprimer certains processus pour en cr\u00e9er de nouveaux. Aujourd\u2019hui, le plus gros des travaux de pr\u00e9paration est r\u00e9alis\u00e9. D\u00e9sormais, j\u2019attends avec impatience de relever les d\u00e9fis imminents et les projets d\u2019infrastructure importants et complexes, tels que l\u2019assainissement du CLP de Buchs ou les transformations et extensions pr\u00e9vues au CLV de Birrfeld. En effet, nous y construirons le nouvel entrep\u00f4t automobile \u00abFuchshalde\u00bb, nous transformerons l\u2019installation de lavage et installerons un nouveau centre de carrosserie et peinture, et mettrons en place des installations photovolta\u00efques pour notre propre production d\u2019\u00e9lectricit\u00e9.<\/p>\n

Mais je me r\u00e9jouis \u00e9galement \u00e0 la perspective de recevoir nos premi\u00e8res commandes de march\u00e9s tiers, car nous p\u00e9n\u00e9trons dans ce domaine en terrain inconnu. Mais ce qui me r\u00e9jouit le plus, c\u2019est de pouvoir r\u00e9aliser toutes ces choses avec mon \u00e9quipe. Au c\u0153ur du processus, nous sommes impatients de lancer les projets.<\/p>\n

Cela semble tr\u00e8s int\u00e9ressant. Selon toi, quelles sont les possibilit\u00e9s dans le domaine de la num\u00e9risation?
\n<\/em><\/strong>De mon point de vue, la num\u00e9risation n\u2019est pas un programme de figures libres, mais un programme impos\u00e9. Comme la vitesse, la pr\u00e9cision, la flexibilit\u00e9 et la transparence augmenteront \u00e0 l\u2019avenir dans tous les domaines, un haut de degr\u00e9 de num\u00e9risation s\u2019av\u00e9rera indispensable. En logistique, nous avons aujourd\u2019hui d\u00e9j\u00e0 de nombreux processus num\u00e9ris\u00e9s et automatis\u00e9s. Par exemple la maniabilit\u00e9 des pr\u00e8s de 300\u00a0000\u00a0roues que nous pr\u00e9levons des entreprises, nettoyons, et entreposons dans les h\u00f4tels pour roues, avant de les relivrer \u00e0 chaque saison. Ce processus ne serait plus r\u00e9alisable ni g\u00e9rable sans la technique de scannage. Si le suivi num\u00e9rique des processus est d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s avanc\u00e9 dans le domaine de la logistique des pi\u00e8ces, il reste n\u00e9anmoins des potentiels d\u2019optimisation que nous analysons en ce moment. Mais nous examinons d\u2019autres options telles que la saisie num\u00e9rique des dommages dus au transport au moyen de grands scanners et de l\u2019intelligence artificielle. Cela nous simplifiera consid\u00e9rablement la remise des v\u00e9hicules. Par ailleurs, nous examinons la g\u00e9olocalisation dans le CLV \u00e0 Lupfig, afin de localiser plus rapidement les v\u00e9hicules par signal GPS sur ce vaste site.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Au 1er janvier 2021, le groupe AMAG a cr\u00e9\u00e9 mobilog SA, faisant ainsi du secteur logistique une filiale distincte. Beat Jaeggi, Managing Director de mobilog SA, vous d\u00e9voile ce qui se cache derri\u00e8re ce concept et la direction dans laquelle l\u2019entreprise souhaite \u00e9voluer.<\/p>\n","protected":false},"author":55,"featured_media":22230,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[8120],"tags":[],"class_list":["post-22509","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-voiture-et-technologie"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22509","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/55"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=22509"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/22509\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/22230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=22509"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=22509"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=22509"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}