{"id":211,"date":"2014-10-21T15:31:02","date_gmt":"2014-10-21T13:31:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/?p=211"},"modified":"2018-02-23T10:04:56","modified_gmt":"2018-02-23T10:04:56","slug":"check-up-voiture_hiver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/check-up-voiture_hiver\/","title":{"rendered":"Pr\u00e9parez votre voiture pour affronter l’hiver!"},"content":{"rendered":"

Faut-il vraiment des pneus d’hiver?<\/strong><\/h2>\n

\u00abIl ne neige presque jamais dans ma r\u00e9gion\u00bb, \u00abJe n’effectue que de petits trajets, la plupart du temps en ville\u00bb, \u00abIl n’a presque pas neig\u00e9 l’hiver dernier\u00bb. C’est s\u00fbr, vu sous ces angles, cela m\u00e9rite r\u00e9flexion: faut-il vraiment d\u00e9penser quelques centaines de francs pour des pneus d’hiver? N\u00e9anmoins, il faut savoir que les m\u00e9langes de caoutchouc \u00ab\u00e9t\u00e9\u00bb durcissent m\u00eame lorsque les temp\u00e9ratures ne sont pas encore en-dessous de z\u00e9ro et ceci r\u00e9duit consid\u00e9rablement l’adh\u00e9rence \u00e0 la route. En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, d\u00e8s que la temp\u00e9rature est inf\u00e9rieure \u00e0 sept degr\u00e9s, les pneus d’hiver adh\u00e8rent mieux. Les nuits seront bient\u00f4t tr\u00e8s froides.<\/p>\n

Les pneus d’hiver restent mous et poss\u00e8dent de plus une sculpture \u00e0 lamelles sp\u00e9ciale, qui adh\u00e8re particuli\u00e8rement bien \u00e0 la route sur la neige et le verglas et par cons\u00e9quent \u00e9galement lorsque les conditions sont hivernales et que les temp\u00e9ratures avoisinent z\u00e9ro degr\u00e9.<\/p>\n

\"Wintercheck_winterfit_winterreifen\"<\/p>\n

Des tests ont montr\u00e9 que les v\u00e9hicules de tourisme dot\u00e9s de pneus d’\u00e9t\u00e9 circulant \u00e0 50 km\/h ont besoin de 43 m\u00e8tres pour s’arr\u00eater, alors que 35 m\u00e8tres suffisent avec des pneus d’hiver! En cas de collision, le v\u00e9hicule avec pneus d’\u00e9t\u00e9 touche l’obstacle \u00e0 une vitesse encore respectable de 22km\/h, alors que le v\u00e9hicule avec pneus d’hiver arrive sans dommage \u00e0 l’arr\u00eat avant le point d’impact.<\/p>\n

Il est donc \u00e9vident que la distance de freinage un peu plus courte peut d\u00e9j\u00e0 \u00e0 elle seule \u00eatre un atout, puisqu’elle permet, gr\u00e2ce au pneu d’hiver d’\u00e9viter le contact avec le pare-chocs du v\u00e9hicule devant soi, sans parler de cons\u00e9quences d’accident bien plus graves.<\/p>\n

En conclusion: faire monter des pneus ou des roues d’hiver fait partie des pr\u00e9parations \u00e9l\u00e9mentaires importantes pour l’hiver. Et il vaut mieux s’en occuper en temps utile, avant que la premi\u00e8re neige ne tombe. La r\u00e8gle d’or est de rouler avec les pneus d\u2019hiver d’octobre \u00e0 P\u00e2ques. Les partenaires officiels des marques VW, Audi, SEAT, SKODA et VW V\u00e9hicules Utilitaires vous conseilleront avec plaisir pour choisir le bon pneu en fonction de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n

Cette ch\u00e8re batterie<\/strong><\/h2>\n

La cause de panne num\u00e9ro 1 en hiver, c’est la batterie. Pour \u00e9viter toute difficult\u00e9 de d\u00e9marrage, il vaut mieux contr\u00f4ler l’\u00e9tat de recharge \u00e0 temps. Les batteries n\u00e9cessitant un entretien doivent imp\u00e9rativement \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9es par un sp\u00e9cialiste. Les p\u00f4les de la batterie doivent en outre \u00eatre propres et graiss\u00e9s pour les prot\u00e9ger de la\u00a0 corrosion.<\/p>\n

Veiller \u00e0 une bonne visibilit\u00e9<\/strong><\/h2>\n

Une bonne visibilit\u00e9 est surtout tr\u00e8s importante pendant cette saison.<\/p>\n

\"Wintercheck_winterfit_winterreifen_2\"<\/p>\n