{"id":20602,"date":"2020-10-28T19:42:02","date_gmt":"2020-10-28T18:42:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=20602"},"modified":"2020-10-28T19:42:02","modified_gmt":"2020-10-28T18:42:02","slug":"quest-ce-quune-reception-par-type","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/quest-ce-quune-reception-par-type\/","title":{"rendered":"Qu\u2019est-ce qu\u2019une r\u00e9ception par type?"},"content":{"rendered":"<p>La r\u00e9ception par type est exclusivement utilis\u00e9e en Suisse. Elle figure au point 24 du permis de circulation du v\u00e9hicule. Pour faire simple, ce num\u00e9ro r\u00e9sume toutes les homologations obtenues par le constructeur pour le v\u00e9hicule. Une fois g\u00e9n\u00e9r\u00e9, ce num\u00e9ro int\u00e9resse principalement aux bureaux de la circulation routi\u00e8re et aux garagistes: ils peuvent par exemple l\u2019utiliser pour v\u00e9rifier quels pneus sont homologu\u00e9s pour le v\u00e9hicule ou si un dispositif d\u2019attelage de remorque peut \u00eatre install\u00e9 ult\u00e9rieurement. Mais d\u2019o\u00f9 vient ce num\u00e9ro?<\/p>\n<p>Le constructeur du v\u00e9hicule, par exemple Volkswagen, met sur le march\u00e9 une nouvelle voiture et doit faire approuver tous les points n\u00e9cessaires pour une homologation routi\u00e8re dans la zone UE. C\u2019est notamment le cas les \u00e9missions de gaz d&rsquo;\u00e9chappement\u00a0selon la <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/quest-ce-que-le-wltp\/\">proc\u00e9dure d\u2019essai WLTP<\/a> ou encore de la place pour la plaque d\u2019immatriculation, car tout cela fait l\u2019objet de normes et de prescriptions. Les anciens mod\u00e8les mais aussi les diff\u00e9rents \u00e9quipements sont examin\u00e9s, ce qui rend la proc\u00e9dure d\u2019essai longue et compliqu\u00e9e. D\u00e8s que tout est approuv\u00e9, un COC (Certificate of Conformity) est \u00e9tabli.<\/p>\n<p>Pour l&rsquo;homologation des v\u00e9hicules utilitaires VW, Audi, SEAT, \u0160KODA et VW V\u00e9hicules\u00a0Utilitaires en Suisse, l&rsquo;homologation r\u00e9sume les donn\u00e9es requises et les transf\u00e8re dans un seul document. Ce tableau est ensuite transmis \u00e0 l\u2019OFROU (Office f\u00e9d\u00e9ral des routes). L\u00e0, les donn\u00e9es sont v\u00e9rifi\u00e9es et des num\u00e9ros d&rsquo;homologation sont attribu\u00e9s aux diff\u00e9rentes versions. Les donn\u00e9es sont ensuite transf\u00e9r\u00e9es dans le syst\u00e8me de donn\u00e9es Targa. Ce syst\u00e8me est une base de donn\u00e9es contenant tous les mod\u00e8les de v\u00e9hicules jamais homologu\u00e9s en Suisse. Gr\u00e2ce \u00e0 des interfaces, les offices f\u00e9d\u00e9raux, la police et les compagnies d&rsquo;assurance en particulier y ont acc\u00e8s. Depuis environ un an, les repr\u00e9sentants de marque peuvent \u00e9galement acc\u00e9der \u00e0 ce syst\u00e8me via PartnerNet.<\/p>\n<p>D\u00e8s que le num\u00e9ro de r\u00e9ception par type est renseign\u00e9 dans le syst\u00e8me, le d\u00e9douanement peut avoir lieu au centre logistique de v\u00e9hicules de <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/4000-vehicules-neufs-par-jour-se-trouvent-dans-le-centre-logistique-de-vehicules-de-lupfig\/\">Lupfig<\/a> ou <a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/alle-skoda-kommen-ueber-studen\/\">Studen<\/a>. C\u2019est l\u00e0 qu\u2019est rempli le <a href=\"https:\/\/www.svsa.pom.be.ch\/svsa_pom\/de\/index\/navi\/index\/unternehmen-und-berufsfahrer\/selbstabnahme\/muster-1320a.assetref\/dam\/documents\/POM\/SVSA\/de\/pom_svsa_personenwagen-anh%C3%A4ngerkupplung_d.pdf\">formulaire 13.20\u00a0A<\/a>, le \u00abcertificat de naissance\u00bb de la voiture. Le v\u00e9hicule peut ensuite \u00eatre immatricul\u00e9 au bureau de la circulation routi\u00e8re \u00e0 l\u2019aide de ce formulaire.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le permis de circulation du v\u00e9hicule contient toutes les informations importantes sur la voiture. L\u2019une d\u2019elles est la \u00abr\u00e9ception par type\u00bb. L\u2019article suivant explique de mani\u00e8re simple d\u2019o\u00f9 vient ce num\u00e9ro.<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":20597,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-20602","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20602","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20602"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20602\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20597"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20602"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20602"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20602"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}