Je suis n\u00e9 au Kosovo et j\u2019y ai commenc\u00e9 une formation dans le secteur agricole\/technique dans les ann\u00e9es 1980. Quand la situation s\u2019est d\u00e9t\u00e9rior\u00e9e au Kosovo, j\u2019ai fui avec ma m\u00e8re en Suisse. J\u2019avais \u00e0 peine 16 ans \u00e0 l\u2019\u00e9poque. J\u2019ai travaill\u00e9 pour une entreprise de construction pendant environ un an, avant de rejoindre AMAG \u00e0 Buchs le 7 janvier 1991. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, je travaillais \u00e0 la logistique, j\u2019\u00e9tais l\u2019un des quelque 40 collaborateurs sur ce site. J\u2019\u00e9tais co-responsable de la logistique des pi\u00e8ces de rechange et des accessoires automobiles. Nous avions quatre chariots \u00e9l\u00e9vateurs. \u00c0 part cela, rien n\u2019\u00e9tait \u00e9lectronique, encore moins num\u00e9ris\u00e9. Nous avions un ordinateur pour tous. Mais nous notions et saisissions pratiquement tout \u00e0 la main.<\/p>\n
![\"\"](\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Fadil-Feuerwehr-1993.png\")
<\/a>Fadil en 1993, \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 19 ans, avec les pompiers de la soci\u00e9t\u00e9 AMAG \u2013 sur le toit de l\u2019immeuble d\u2019AMAG \u00e0 Buchs.<\/p><\/div>\n
Et \u00e0 l\u2019\u00e8re actuelle de la num\u00e9risation, les choses semblent un peu diff\u00e9rentes au CLP, n\u2019est-ce pas? <\/strong><\/h3>\nOh oui. Aux heures de pointe, environ 500 collaborateurs travaillaient autrefois sur le site de Buchs (CLP et bureaux). Aujourd\u2019hui, seuls quelques chariots \u00e9l\u00e9vateurs font encore des allers-retours entre les hauts rayonnages remplis de roues et de pi\u00e8ces de rechange. Car la majorit\u00e9 des commandes sont charg\u00e9es, puis d\u00e9charg\u00e9es au bon endroit par des robots. Et de nos jours, nous avons \u00e9videmment bien plus qu\u2019une pi\u00e8ce avec un ordinateur. Moi-m\u00eame, j\u2019accomplis entre-temps environ 50 pour cent de mon travail sur un ordinateur.\u00a0<\/p>\n
Et comment ta situation a-t-elle \u00e9volu\u00e9 chez AMAG? <\/strong><\/h3>\nJe suis pass\u00e9 par plusieurs stations: J\u2019ai commenc\u00e9 au service des sorties de marchandises, puis j\u2019ai rejoint le service des retours et je me suis finalement retrouv\u00e9 au service du courrier interne. En effet, il y a eu beaucoup \u00e0 faire dans ce domaine \u00e0 partir de l\u2019an 2000, date \u00e0 laquelle la nouvelle boutique AMAG a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e. La boutique AMAG \u00e9tait un catalogue de vente par correspondance avec des articles de marques automobiles. On pouvait y acheter de tout, des t-shirts aux supports de t\u00e9l\u00e9phones portables pour voitures, pour les premiers Nokias. Avec de l\u2019aide, j\u2019ai emball\u00e9 et exp\u00e9di\u00e9 en temps record jusqu\u2019\u00e0 600 colis par jour \u00e0 nos clients. C\u2019\u00e9taient les d\u00e9buts de la poste interne. Aujourd\u2019hui, il y a encore quelques commandes de clients priv\u00e9s, qui nous arrivent tout simplement par le biais de notre boutique AMAG en ligne<\/span><\/a>.<\/p>\n
Je suis pass\u00e9 par plusieurs stations: J\u2019ai commenc\u00e9 au service des sorties de marchandises, puis j\u2019ai rejoint le service des retours et je me suis finalement retrouv\u00e9 au service du courrier interne. En effet, il y a eu beaucoup \u00e0 faire dans ce domaine \u00e0 partir de l\u2019an 2000, date \u00e0 laquelle la nouvelle boutique AMAG a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e. La boutique AMAG \u00e9tait un catalogue de vente par correspondance avec des articles de marques automobiles. On pouvait y acheter de tout, des t-shirts aux supports de t\u00e9l\u00e9phones portables pour voitures, pour les premiers Nokias. Avec de l\u2019aide, j\u2019ai emball\u00e9 et exp\u00e9di\u00e9 en temps record jusqu\u2019\u00e0 600 colis par jour \u00e0 nos clients. C\u2019\u00e9taient les d\u00e9buts de la poste interne. Aujourd\u2019hui, il y a encore quelques commandes de clients priv\u00e9s, qui nous arrivent tout simplement par le biais de notre boutique AMAG en ligne<\/span><\/a>.<\/p>\n