{"id":17847,"date":"2020-02-20T08:00:45","date_gmt":"2020-02-20T07:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=17847"},"modified":"2020-03-11T10:09:08","modified_gmt":"2020-03-11T09:09:08","slug":"de-quoi-la-conduite-autonome-est-elle-capable","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/de-quoi-la-conduite-autonome-est-elle-capable\/","title":{"rendered":"De quoi la conduite autonome est-elle capable?"},"content":{"rendered":"

\"Prof.<\/a>Le professeur Andreas Herrmann de l\u2019universit\u00e9 de Saint-Gall a montr\u00e9 lors de l\u2019\u00e9v\u00e9nement \u00abWhat\u2019s new?\u00bb organis\u00e9 par l\u2019AMAG Innovation & Venture LAB comment la conduite autonome peut influencer notre avenir.<\/p>\n

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Partager au lieu d\u2019acheter et se faire conduire au lieu de conduire soi-m\u00eame<\/strong><\/h3>\n

Depuis l\u2019invention de l\u2019automobile \u00e0 la fin du 19e<\/sup> si\u00e8cle, il ne s\u2019est pas pass\u00e9 grand-chose pendant longtemps: une voiture est achet\u00e9e et conduite. Ce n\u2019est qu\u2019au cours des derni\u00e8res ann\u00e9es que des mod\u00e8les alternatifs ont fait leur apparition autour de la voiture: aujourd\u2019hui, il est possible non seulement d\u2019acheter ou de louer une voiture, mais aussi de la partager voire de s\u2019y abonner.<\/p>\n

De plus, pendant tout un si\u00e8cle, la devise \u00e9tait la suivante: l\u2019homme est le chef dans la voiture. Avec les nombreux syst\u00e8mes d\u2019assistance dans le v\u00e9hicule<\/span><\/a>, cette fronti\u00e8re est lentement repouss\u00e9e. On distingue \u00e0 cet \u00e9gard cinq niveaux d\u2019automatisation:<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00c0 l\u2019heure actuelle, nous nous trouvons au niveau\u00a02. Les syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite soutiennent le conducteur mais la responsabilit\u00e9 du v\u00e9hicule incombe toujours au conducteur.<\/p>\n

Les avantages de \u00abse faire conduire\u00bb<\/strong><\/h3>\n

Outre le sentiment d\u2019arriver \u00e0 destination repos\u00e9, la conduite enti\u00e8rement automatis\u00e9e offre d\u2019autres avantages pour la soci\u00e9t\u00e9, dans la mesure o\u00f9 les conditions-cadres l\u00e9gales et \u00e9thiques<\/a> <\/span>sont clarifi\u00e9es<\/p>\n

1. <\/strong>Life: r\u00e9duction du nombre d\u2019accidents<\/strong><\/h4>\n

Le facteur humain joue le r\u00f4le central dans la majorit\u00e9 des accidents de voiture. Plus de 90% des accidents sont occasionn\u00e9s par l\u2019homme. Des villes comme Los Angeles exigent que jusqu\u2019en 2025, plus personne ne perde sa vie en raison d\u2019un accident automobile. Ceci exige une technologie sur laquelle on peut compter. Une machine peut \u00eatre programm\u00e9e et r\u00e9agit de la m\u00eame mani\u00e8re dans toutes les situations.<\/p>\n

2. Time: meilleur flot de v\u00e9hicules<\/strong><\/h4>\n

Des livres entiers de recherches se consacrent \u00e0 la formation des embouteillages. Nous l\u2019avons sans doute tous d\u00e9j\u00e0 remarqu\u00e9: un freinage abrupt d\u00fb \u00e0 un rapprochement excessif ou \u00e0 un freinage trop tardif favorise des embouteillages. Un v\u00e9hicule autonome garde une distance constante par rapport au v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent. Lorsque plusieurs v\u00e9hicules autonomes communiquent et interagissent entre eux, il est plus facile d\u2019\u00e9viter les embouteillages. L\u2019exp\u00e9rience dans la vid\u00e9o montre comment une voiture autonome dans le groupe emp\u00eache que les voitures ne doivent freiner trop brusquement. Ceci permet d\u2019\u00e9viter la formation d\u2019un embouteillage.<\/p>\n

Sans v\u00e9hicule autonome:<\/p>\n