{"id":16487,"date":"2019-11-08T08:21:31","date_gmt":"2019-11-08T07:21:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=16487"},"modified":"2019-11-08T08:21:31","modified_gmt":"2019-11-08T07:21:31","slug":"mon-metier-passionnant-dun-employe-de-parking","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/mon-metier-passionnant-dun-employe-de-parking\/","title":{"rendered":"Mon m\u00e9tier passionnant: d\u2019un employ\u00e9 de parking"},"content":{"rendered":"
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Rico au travail dans le parking Op\u00e9ra de Zurich.<\/p><\/div>\n

\u00c0 deux heures moins le quart de l\u2019apr\u00e8s-midi, Rico (comme on le pr\u00e9nomme) arrive dans la loge du parking. Il discute avec son coll\u00e8gue, qu\u2019il vient relever \u00e0 son poste. S\u2019est-il produit quoi que ce soit de particulier? Est-ce que tout fonctionne? Que dois-je savoir pour ma tranche horaire? Tout est calme, il y a juste deux choses \u00e0 notre agenda: une entreprise externe vient effectuer la mise \u00e0 jour du logiciel des caisses et des barri\u00e8res. Par ailleurs, un expert en d\u00e9g\u00e2ts des eaux se pr\u00e9sente et proc\u00e8de sans attendre \u00e0 l\u2019expertise de quelques locaux. Le parking Op\u00e9ra se trouve juste au bord du lac de Zurich. Au printemps, lorsque le niveau des nappes phr\u00e9atiques monte, l\u2019eau s\u2019infiltre in\u00e9vitablement \u00e0 travers quelques murs. Le client le remarque \u00e0 peine (m\u00eame si, \u00e0 bien y regarder, on distingue aussi quelques d\u00e9g\u00e2ts au niveau du sol), car ce sont surtout les entrep\u00f4ts qui sont touch\u00e9s. Apr\u00e8s un bref examen, l\u2019expert s\u2019en va; il formulera des recommandations pour assurer une meilleure \u00e9tanch\u00e9it\u00e9<\/p>\n

Lors de sa ronde r\u00e9guli\u00e8re, Rico contr\u00f4le que tous les \u00e9quipements fonctionnent correctement et que l\u2019issue de secours est d\u00e9gag\u00e9e. Un point essentiel est d\u2019avoir suffisamment de tickets d\u2019entr\u00e9e en r\u00e9serve, car sans tickets, pas de clients. M\u00eame si Rico re\u00e7oit chaque message d\u2019erreur sur son portable, il estime que \u00abla confiance c\u2019est bien, mais le contr\u00f4le c\u2019est mieux\u00bb.<\/p>\n

Les techniciens qui ont proc\u00e9d\u00e9 aux mises \u00e0 jour quittent \u00e0 leur tour le parking. AMAG est l\u2019une des rares entreprises \u00e0 utiliser des codes-barres sur les tickets de parking. Les tickets \u00e0 bande magn\u00e9tique ou \u00e0 perforation sont plus courants. \u00abLes codes-barres nous permettent de proposer des services suppl\u00e9mentaires. Les clients peuvent par exemple payer d\u2019avance. Cela \u00e9vite notamment aux invit\u00e9s de l\u2019op\u00e9ra de devoir faire la queue \u00e0 la caisse une fois la repr\u00e9sentation termin\u00e9e\u00bb, explique Rico.<\/p>\n

\u00c0 Zurich, les bouchons commencent d\u00e9j\u00e0 avant 16h. Les voitures qui sortent font la queue jusqu\u2019\u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du parking \u00e0 cause d\u2019un feu rouge au carrefour suivant. Comme la barri\u00e8re ne reste ouverte qu\u2019un certain temps, elle se referme avant qu\u2019un client parvienne \u00e0 la franchir. Pour \u00e9viter que la situation se reproduise et pour fluidifier la circulation le plus possible \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du parking, Rico laisse la barri\u00e8re ouverte et r\u00e9cup\u00e8re les tickets \u00e0 la main. \u00abLa plupart des gens paient leur ticket \u00e0 l\u2019\u00e9tage. Il peut \u00e9videmment arriver qu\u2019une personne en profite pour passer sans payer. Mais nous misons sur la confiance\u00bb, d\u00e9clare Rico.<\/p>\n

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La vis du dessous n\u2019est plus fix\u00e9e comme il faut. Cela suffit pour bloquer la barri\u00e8re et nous occuper pendant un quart d\u2019heure.<\/p><\/div>\n

De retour dans la loge, le t\u00e9l\u00e9phone sonne de nouveau. Une cliente veut payer son ticket, mais celui-ci reste coinc\u00e9 dans l\u2019appareil. Rico ouvre le distributeur et r\u00e9pare le dysfonctionnement. Ensuite, le calme revient… mais pas pour longtemps. Un client heurte l\u00e9g\u00e8rement la barri\u00e8re en entrant dans le parking. Cela suffit pour qu\u2019elle ne s\u2019abaisse plus. Nous remettons un ticket aux clients qui font d\u00e9j\u00e0 la queue afin qu\u2019ils puissent avancer. Apr\u00e8s quoi, nous modifions imm\u00e9diatement le contr\u00f4le d\u2019acc\u00e8s: le parking dispose au total de trois barri\u00e8res, celle du milieu pouvant \u00eatre utilis\u00e9e selon les besoins comme barri\u00e8re d\u2019entr\u00e9e ou de sortie. Rico examine le dommage. Une vis s\u2019est l\u00e9g\u00e8rement d\u00e9plac\u00e9e et il doit repositionner la barri\u00e8re. Ce n\u2019est pas si simple. Le deuxi\u00e8me essai est le bon. Il teste le bon fonctionnement de la barri\u00e8re au moyen d\u2019une \u00e9barbeuse.<\/p>\n

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Rico v\u00e9rifie si la barri\u00e8re s\u2019ouvre de nouveau. Tout est en ordre!<\/p><\/div>\n

Aux yeux de Rico, la satisfaction des clients est une priorit\u00e9 absolue. \u00abIl arrive souvent que des clients perdent leur ticket. Nous pouvons v\u00e9rifier dans le syst\u00e8me combien de temps la place a \u00e9t\u00e9 occup\u00e9e et calculer ainsi le montant\u00bb. Dans de tels cas, la somme per\u00e7ue s\u2019\u00e9l\u00e8ve normalement \u00e0 CHF 45.\u2013. Mais avec un peu de complaisance et un geste commercial, on garantit une meilleure exp\u00e9rience client. Les employ\u00e9s du parking font de leur mieux pour r\u00e9pondre aux d\u00e9sirs des clients. \u00abIl y a quelques mois, un client m\u2019avait demand\u00e9 d\u2019aller promener son chiot; mais l\u00e0, les choses allaient un peu trop loin!\u00bb, raconte Rico.<\/p>\n

Entre 18h et 19h, le parking se remplit \u00e0 nouveau, car le spectacle \u00e0 l\u2019op\u00e9ra commence \u00e0 19h30. De nombreux spectateurs se retrouvent avant pour souper. Lorsque le nombre de places disponibles avoisine z\u00e9ro, Rico part faire sa tourn\u00e9e. Un voyant vert ou rouge s\u2019allume \u00e0 chaque place. Mais lorsqu\u2019une vitre refl\u00e8te trop la lumi\u00e8re, le capteur ne d\u00e9tecte pas la voiture et signale la place comme \u00e9tant disponible. Dans ce cas, Rico la rend manuellement indisponible. \u00abD\u00e8s qu\u2019une voiture entre dans le garage, l\u2019afficheur en haut indique une place de moins. Il la lib\u00e8re \u00e0 nouveau lorsque la voiture quitte sa place. Parfois, une d\u00e9faillance technique survient, et nous devons alors intervenir\u00bb, explique Rico.<\/p>\n

Apr\u00e8s 19h, le calme revient; les 299 places sont presque toutes occup\u00e9es. Il y a peu de va-et-viens. Cela donne l\u2019occasion \u00e0 Rico de parler du quotidien au parking. \u00abDans le poste de l\u2019apr\u00e8s-midi qui s\u2019\u00e9tend de 14 \u00e0 22h, on est tr\u00e8s absorb\u00e9 par le service en loge et les probl\u00e8mes qui surviennent aux caisses et aux barri\u00e8res. Pendant le poste de nuit, nous bouclons la journ\u00e9e et nettoyons le parking si n\u00e9cessaire\u00bb, r\u00e9sume Nico.<\/p>\n

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Lors de la construction du parking, les ouvriers ont d\u00e9couvert en mars\u00a02010 de pr\u00e9cieuses trouvailles d\u2019importance internationale. Elles t\u00e9moignent du peuplement de Zurich et remontent \u00e0 5000\u00a0ans. Ces tr\u00e9sors arch\u00e9ologiques peuvent \u00eatre admir\u00e9s gratuitement dans le parking.<\/p><\/div>\n

Habituellement, l\u2019effervescence r\u00e8gne surtout autour de midi et le soir aux heures des spectacles \u00e0 l\u2019op\u00e9ra, au th\u00e9\u00e2tre et au cin\u00e9ma. Il rentre et sort en moyenne 1100 voitures par jour. Pendant la nuit, le parking est presque vide; seuls quelques clients de l\u2019h\u00f4tel ou des personnes qui ne sont plus en \u00e9tat de conduire y laissent leur voiture. \u00abIl nous est aussi arriv\u00e9 qu\u2019une entreprise de construction oublie sa voiture pendant une semaine, jusqu\u2019\u00e0 ce que nous la pr\u00e9venions.\u00bb<\/p>\n

Sa journ\u00e9e de travail touche \u00e0 sa fin. Les premiers clients reviennent de l\u2019op\u00e9ra et quittent le parking. D\u2019ici minuit, le parking sera pratiquement vide. Un coll\u00e8gue vient prendre la rel\u00e8ve et Nico finit une journ\u00e9e de travail bien m\u00e9rit\u00e9e.<\/p>\n

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Enrico W\u00fcrfel nous fait partager le quotidien vari\u00e9 et captivant du parking Op\u00e9ra de Zurich.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":16462,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1786],"tags":[],"class_list":["post-16487","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-emplois-et-carriere"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16487","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16487"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16487\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16462"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16487"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16487"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16487"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}