{"id":16353,"date":"2019-10-08T10:46:03","date_gmt":"2019-10-08T08:46:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=16353"},"modified":"2019-10-08T10:46:03","modified_gmt":"2019-10-08T08:46:03","slug":"comment-fonctionne-lalerte-de-ceinture-de-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/comment-fonctionne-lalerte-de-ceinture-de-securite\/","title":{"rendered":"Comment fonctionne l\u2019alerte de ceinture de s\u00e9curit\u00e9?"},"content":{"rendered":"

Cher Dr AMAG,<\/em><\/p>\n

Si je veux d\u00e9marrer et que mon passager n\u2019a pas encore boucl\u00e9 sa ceinture, l\u2019alerte de ceinture commence \u00e0 clignoter au niveau du tableau de bord et un bip sonore est \u00e9mis. Cependant, cela se produit aussi lorsque ma femme d\u00e9pose son sac \u00e0 main (souvent lourd, il est vrai) sur le si\u00e8ge arri\u00e8re. Comment fonctionne cette alerte?<\/em><\/p>\n

Cher auteur de la question,<\/p>\n

Merci beaucoup pour ta question. Le port de la ceinture de s\u00e9curit\u00e9 en voiture est obligatoire en Suisse depuis juillet 1981. Le principe de la ceinture \u00e0 trois points est rest\u00e9 le m\u00eame, seule la technologie a \u00e9volu\u00e9. C\u2019est le cas par exemple des boucles de ceinture: lorsque le verrou plat, \u00e0 savoir l\u2019\u00abembout\u00bb de la ceinture, est ins\u00e9r\u00e9 dans la boucle, un ressort est press\u00e9 vers le bas et met en contact deux capteurs. Un message indiquant que quelqu\u2019un a boucl\u00e9 sa ceinture de s\u00e9curit\u00e9 est envoy\u00e9.<\/p>\n

Dans les v\u00e9hicules plus r\u00e9cents, des \u00abcapteurs d\u2019occupation des si\u00e8ges\u00bb d\u00e9tectent quand quelqu\u2019un a pris place sur un si\u00e8ge. Ce sont souvent des mat\u00e9riaux \u00e9pais comme un tissu qui sont \u00e9quip\u00e9s de capteurs de pression et qui se trouvent dans le si\u00e8ge. Ils mesurent si le si\u00e8ge est vide ou occup\u00e9, comment le poids est r\u00e9parti. Certains d\u2019entre eux d\u00e9tectent ou mesurent m\u00eame le poids. Et donc, bien s\u00fbr, un sac \u00e0 main peut \u00eatre identifi\u00e9 par erreur comme un passager. Les informations correspondantes sont ensuite compar\u00e9es aux messages des boucles de ceinture et transmises directement au tableau de bord ou au conducteur et \u00e0 l\u2019airbag. Chez certaines marques, comme Audi par exemple, l\u2019airbag n\u2019est d\u00e9clench\u00e9 qu\u2019\u00e0 60% environ au premier niveau si la ceinture n\u2019est pas d\u00e9tect\u00e9e.<\/p>\n

Si la voiture est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un module d\u2019appel d\u2019urgence, ces informations sont \u00e9galement tr\u00e8s pertinentes. Si l\u2019appel d\u2019urgence est effectu\u00e9 via le module, ces donn\u00e9es sur le nombre de passagers sont mises directement \u00e0 la disposition du service d\u2019appels d\u2019urgence.<\/p>\n

Ces mesures de s\u00e9curit\u00e9 ne sont pas le fruit du hasard: en cas de choc, une personne qui ne porte pas de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 est projet\u00e9e vers l\u2019avant beaucoup plus rapidement que si elle \u00e9tait retenue par une ceinture. Ce sont les quelques fractions de secondes n\u00e9cessaires \u00e0 l\u2019airbag pour se d\u00e9ployer. Il se peut donc que la personne non attach\u00e9e soit projet\u00e9e dans un airbag \u00e0 moiti\u00e9 d\u00e9ploy\u00e9, qui produit alors autant d\u2019effet qu\u2019une serviette suspendue. Ou bien le couvercle de l\u2019airbag est projet\u00e9 dans le visage \u00e0 sa vitesse d\u2019ouverture de 300 km\/h et peut causer des blessures et br\u00fblures graves.<\/p>\n

Le message que tu mentionnes avec l\u2019exemple du sac de ta femme n\u2019est pas anodin. M\u00eame s\u2019il n\u2019y a personne sur le si\u00e8ge, il faut le prendre au s\u00e9rieux. En effet, les objets \u00e9parpill\u00e9s peuvent devenir des projectiles dangereux en cas de choc. M\u00eame un sac \u00e0 main apparemment inoffensif.<\/p>\n

Bonne route!<\/p>\n

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D\u00e8s que le moteur d\u00e9marre et qu\u2019un passager n\u2019a pas boucl\u00e9 sa ceinture de s\u00e9curit\u00e9, une alerte de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 est \u00e9mise. Comment la voiture d\u00e9tecte-t-elle la pr\u00e9sence d\u2019une personne assise? Le Dr AMAG vous explique.<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":10977,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-16353","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16353","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16353"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16353\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16353"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16353"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16353"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}