{"id":14,"date":"2014-08-20T15:56:53","date_gmt":"2014-08-20T13:56:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/?p=14"},"modified":"2018-02-23T10:04:59","modified_gmt":"2018-02-23T10:04:59","slug":"une-reparation-professionnelle-peut-sauver-des-vies","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/une-reparation-professionnelle-peut-sauver-des-vies\/","title":{"rendered":"Une r\u00e9paration professionnelle peut sauver des vies"},"content":{"rendered":"

Interview avec Roger Allenspach<\/h2>\n
\"roger

Roger Allenspach, Cordinateur carrosserie & peinture chez AMAG<\/p><\/div>\n

Monsieur Allenspach, quels sont les crit\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9 pour la construction automobile?<\/strong><\/p>\n

Le constructeur est avant tout soucieux d’atteindre une s\u00e9curit\u00e9 maximale pour les occupants. Mais il accorde aussi de plus en plus d’importance \u00e0 la protection d’usagers de la route plus vuln\u00e9rables, tels que les pi\u00e9tons, les cyclistes et les animaux. Outre les nombreux syst\u00e8mes d’assistance \u00e9lectroniques, on utilise \u00e9galement une nouvelle technologie de construction qui emploie de nouveaux mat\u00e9riaux et de nouvelles techniques d’assemblage.\u00a0En d’autres termes, les ing\u00e9nieurs ont tenu compte du plus grand nombre de sc\u00e9narios possibles pour concevoir un v\u00e9hicule sur la base de ces connaissances.<\/p>\n

\u00abLes sp\u00e9cialistes comp\u00e9tents qui utilisent exclusivement des pi\u00e8ces d’origine pour r\u00e9parer le v\u00e9hicule sont tout aussi importants que le respect des directives.\u00bb<\/h2>\n

Quel est la cons\u00e9quence d’un accident sur la s\u00e9curit\u00e9 d’un v\u00e9hicule et \u00e0 quoi faut-il faire attention en cas de r\u00e9paration dans un garage?<\/strong><\/p>\n

Aucune! si le v\u00e9hicule est r\u00e9par\u00e9 conform\u00e9ment aux directives du constructeur respectif. Le constructeur fixe des standards d\u00e9terminant la r\u00e9paration en bonne et due forme de son produit. Si ces directives sont scrupuleusement respect\u00e9es, la r\u00e9paration n’aura aucune cons\u00e9quence n\u00e9faste sur la s\u00e9curit\u00e9. Les sp\u00e9cialistes comp\u00e9tents qui utilisent exclusivement des pi\u00e8ces d’origine pour r\u00e9parer le v\u00e9hicule sont tout aussi importants que le respect des directives.<\/p>\n

Les garages sont-ils en mesure (tant au niveau des ressources de personnel qu’au niveau technique) de r\u00e9parer un v\u00e9hicule accident\u00e9 et d’assurer une s\u00e9curit\u00e9 \u00e9gale \u00e0 celle qu’il avait avant l’accident?<\/strong><\/p>\n

Oui, \u00e0 condition que l’entreprise soit \u00e9quip\u00e9e des installations requises et qu’elle proc\u00e8de selon les instructions de travail; le constructeur ou l’importateur met les instructions de travail et les formations n\u00e9cessaires \u00e0 la disposition de toutes les personnes int\u00e9ress\u00e9es. Mais il y a aussi des cas dans lesquels une r\u00e9paration est inutile \u00e9conomiquement parlant, notamment lorsque les travaux de r\u00e9paration d\u00e9passent la valeur du v\u00e9hicule.<\/p>\n

\u00abLorsque le v\u00e9hicule est enti\u00e8rement remont\u00e9 et peint, m\u00eame le sp\u00e9cialiste a du mal \u00e0 pouvoir tirer des conclusions quant \u00e0 la qualit\u00e9 de la r\u00e9paration.\u00bb<\/h2>\n

En tant que client, comment savoir si mon v\u00e9hicule a bien \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9 dans les r\u00e8gles de l’art?<\/strong><\/p>\n

C’est parfois tr\u00e8s difficile \u00e0 savoir une fois la r\u00e9paration faite. Lorsque le v\u00e9hicule est enti\u00e8rement remont\u00e9 et peint, m\u00eame le sp\u00e9cialiste a du mal \u00e0 pouvoir tirer des conclusions quant \u00e0 la qualit\u00e9 de la r\u00e9paration.\u00a0Voil\u00e0 pourquoi je vous donne un bon conseil: en cas de dommage, il faut se rendre imm\u00e9diatement dans un atelier de marque agr\u00e9\u00e9. Ainsi vous serez rassur\u00e9 et pourrez rester confiant.<\/p>\n

Qu’est-ce que cela signifie pour le client si un v\u00e9hicule n’est pas r\u00e9par\u00e9 par un professionnel?<\/strong><\/p>\n

Nous pr\u00e9sentons actuellement le projet \u00abFair Repair\u00bb, de Volkswagen AG, en collaboration avec l’institution allemande de la technologie automobile (KTI). \u00c0 travers ce projet, le KTI, institut ind\u00e9pendant, d\u00e9montre dans quelle mesure cela peut \u00eatre risqu\u00e9 du point de vue de la s\u00e9curit\u00e9. Le crash-test effectu\u00e9 sur un v\u00e9hicule r\u00e9par\u00e9 selon les pratiques du march\u00e9 mais pas dans le respect des directives du constructeur, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 une profondeur de p\u00e9n\u00e9tration dans l’habitacle plus importante. De plus l’airbag ne se d\u00e9clenchait plus. Ces faits ont pour cons\u00e9quence un risque de blessure beaucoup plus \u00e9lev\u00e9 pour les occupants. Un v\u00e9hicule identique a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 r\u00e9par\u00e9 selon les prescriptions du constructeur et soumis au m\u00eame crash-test. R\u00e9sultat: ce v\u00e9hicule correspondait toujours aux crit\u00e8res de s\u00e9curit\u00e9, m\u00eame apr\u00e8s la r\u00e9paration. Ce projet illustre clairement ceci: En cas de r\u00e9paration d’un v\u00e9hicule accident\u00e9 non effectu\u00e9e par un professionnel, la s\u00e9curit\u00e9 pour les occupants s’en trouve r\u00e9duite. Les dommages subis par la carrosserie suite \u00e0 un accident sont donc aussi beaucoup plus importants et par cons\u00e9quent, les frais de r\u00e9parations nettement plus \u00e9lev\u00e9s.<\/p>\n

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Un maximum de s\u00e9curit\u00e9 pour les passagers est l’un des objectifs de d\u00e9veloppement les plus importants pour tous les constructeurs automobiles de renom. D’apr\u00e8s les crit\u00e8res d’\u00e9valuation actuels, l’achat d’un v\u00e9hicule neuf offre un niveau de s\u00e9curit\u00e9 des plus \u00e9lev\u00e9s. Or avec des v\u00e9hicules de plus en plus anciens et le fait qu’un v\u00e9hicule change plusieurs fois de d\u00e9tenteur, il arrive dans certains cas que le deuxi\u00e8me ou le troisi\u00e8me d\u00e9tenteur ignore qu’une r\u00e9paration de carrosserie a \u00e9t\u00e9 effectu\u00e9e par un non-professionnel. En cas d’accident, cela peut avoir de graves cons\u00e9quences car il y a r\u00e9paration et r\u00e9paration.<\/p>\n","protected":false},"author":27,"featured_media":6218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-14","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/27"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}