{"id":13246,"date":"2019-03-22T10:19:32","date_gmt":"2019-03-22T09:19:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=13246"},"modified":"2019-05-28T08:36:17","modified_gmt":"2019-05-28T06:36:17","slug":"comment-verifier-la-pression-de-mes-pneus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/comment-verifier-la-pression-de-mes-pneus\/","title":{"rendered":"Comment v\u00e9rifier la pression de mes pneus?"},"content":{"rendered":"<p><em>Cher Dr AMAG,<br \/>\nLa semaine derni\u00e8re, nous sommes partis en vacances au ski. Pendant que les enfants \u00e9taient occup\u00e9s, mon mari a feuillet\u00e9 le manuel de notre voiture, notamment la page comportant les informations sur la pression des pneus. La pression doit-elle \u00eatre mesur\u00e9e et \u00e9quilibr\u00e9e avant chaque d\u00e9part? Pourquoi est-ce important?<br \/>\nEn plus, notre voiture a subi un entretien il y a un mois \u00e0 peine: cela n\u2019a-t-il pas \u00e9t\u00e9 v\u00e9rifi\u00e9 \u00e0 ce moment-l\u00e0?<\/em><\/p>\n<p>Cher interrogateur\/ch\u00e8re interrogatrice,<\/p>\n<p>C\u2019est bien de s\u2019interroger, et tes pr\u00e9occupations ne sont pas sans fondement. L&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du poids du v\u00e9hicule repose sur les pneus. Si ce poids change de mani\u00e8re significative, par exemple en cas de chargement exceptionnel pour partir au ski avec toute la famille, il faut r\u00e9gler la pression des pneus. Lors de l\u2019entretien chez ton partenaire de marque, la pression des pneus est effectivement v\u00e9rifi\u00e9e. Cependant, cette v\u00e9rification est r\u00e9alis\u00e9e seulement selon le r\u00e9glage standard avec peu de charge. Ainsi, tout autre \u00e9quilibrage rel\u00e8ve de la responsabilit\u00e9 du conducteur.<\/p>\n<p>Si la pression des pneus est trop basse pour la charge, non seulement les pneus s\u2019usent beaucoup plus vite, mais tu consommes aussi plus de carburant. \u00c0 l\u2019extr\u00eame, tu ne peux plus aussi bien conduire ton v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Si, au contraire, la pression est trop \u00e9lev\u00e9e, les pneus ne s\u2019usent qu\u2019au milieu et d\u2019une mani\u00e8re qui n\u2019est pas homog\u00e8ne. De surcro\u00eet, la distance de freinage peut \u00eatre allong\u00e9e \u00e0 cause d\u2019une adh\u00e9rence au sol plus faible.<\/p>\n<p>Alors, comment d\u00e9terminer la juste pression des pneus? Tu peux \u00e9ventuellement la contr\u00f4ler sur l\u2019ordinateur de bord (sous \u00abService\u00bb\u00bb, \u00abPression des pneus\u00bb). L\u2019ordinateur de bord t\u2019indique le niveau de pression des pneus, ou tu peux simplement enregistrer le niveau. Tu ne dois absolument pas faire d&rsquo;enregistrement avant une v\u00e9rification et un \u00e9quilibrage manuels!<\/p>\n<p>Dans ce cas, de m\u00eame que si tu n\u2019as pas encore d\u2019ordinateur de bord, tu trouveras un petit tableau \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bouchon de r\u00e9servoir de carburant ou dans l\u2019encadrement des portes du conducteur ou du passager avant. Ce tableau mentionne la pression de gonflage des pneus d\u2019une voiture vide et \u00e0 pleine charge, et ce pour les roues avant et arri\u00e8re. Sinon, c\u2019est indiqu\u00e9 \u00e0 des fins de s\u00e9curit\u00e9 dans le manuel, comme ton mari l\u2019a d\u00e9couvert.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-13246 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082657698_iOS-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"552\" height=\"414\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082657698_iOS-1-552x414.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13252\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082657698_iOS-1-552x414.jpg 552w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082657698_iOS-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 552px) 100vw, 552px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13252'>\n\t\t\t\tLe petit tableau indiquant la pression des pneus se trouve \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du bouchon du r\u00e9servoir de carburant ou dans l\u2019encadrement des portes du conducteur ou du passager avant. Les chiffres figurant sur les pneus doivent correspondre \u00e0 ceux du tableau.\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082811692_iOS-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"552\" height=\"414\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082811692_iOS-1-552x414.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082811692_iOS-1-552x414.jpg 552w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_082811692_iOS-1-768x576.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 552px) 100vw, 552px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Maintenant, tu peux lire en bordure du pneu le type de pneu dont il s\u2019agit et r\u00e9gler ainsi la pression ad\u00e9quate sur les roues arri\u00e8re et avant. D\u00e8s que tu disposes d\u2019un appareil de mesure (il y en a dans toutes les entreprises ou stations-service AMAG), tu dois observer ce qui suit:<\/p>\n<ul>\n<li>Les pneus doivent \u00eatre froids, ce qui veut dire qu\u2019il ne faut pas avoir parcouru de longues distances auparavant. Sinon, cela peut affecter les r\u00e9sultats des mesures.<\/li>\n<li>D\u00e8s que le couvercle de la valve est retir\u00e9 au niveau de la roue et que l\u2019embout de l\u2019appareil de mesure est press\u00e9 sur celle-ci, tu dois fermement le tenir. Autrement, la pression risque de l\u2019\u00e9jecter et de te frapper au visage.<\/li>\n<li>La plupart des appareils de mesure comportent de simples boutons + et &#8211; permettant d\u2019augmenter ou de r\u00e9duire la pression (indiqu\u00e9e en bar). Il te suffit d\u2019appuyer bri\u00e8vement dessus.\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-13246 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Zahlenwirrwarr-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"620\" height=\"414\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Zahlenwirrwarr-1-620x414.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-13261\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Zahlenwirrwarr-1-620x414.jpg 620w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Zahlenwirrwarr-1-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/Zahlenwirrwarr-1-720x480.jpg 720w\" sizes=\"(max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-13261'>\n\t\t\t\tL\u2019inscription sur le pneu indique de quel type de pneu il s\u2019agit. La pression de gonflage doit \u00eatre adapt\u00e9e en cons\u00e9quence.\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_084104225_iOS-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"311\" height=\"414\" src=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_084104225_iOS-1-311x414.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-13258\" srcset=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_084104225_iOS-1-311x414.jpg 311w, https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/03\/20190301_084104225_iOS-1-768x1024.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 311px) 100vw, 311px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-13258'>\n\t\t\t\tUne fois que l\u2019appareil de mesure est branch\u00e9 sur la valve du pneu, on peut y lire la pression en bar, et la modifier.\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<\/li>\n<li>Une fois que l\u2019appareil de mesure affiche le chiffre d\u00e9sir\u00e9 en bar, tu peux enlever l\u2019embout de la valve et revisser le couvercle. Si possible, c\u2019est maintenant que le niveau de pression des pneus peut \u00eatre enregistr\u00e9 dans l\u2019ordinateur de bord.<\/li>\n<\/ul>\n<p>La pression de gonflage des pneus rel\u00e8ve de la responsabilit\u00e9 du propri\u00e9taire du v\u00e9hicule. Elle doit donc \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e et \u00e9quilibr\u00e9e de temps \u00e0 autre. Au plus tard avant et apr\u00e8s les prochaines vacances.<\/p>\n<p>Pour toute question, l\u2019entreprise AMAG la plus proche est \u00e0 ta disposition.<\/p>\n<p>Je te souhaite bonne route en toute s\u00e9curit\u00e9!<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<h2>Lire d\u2019autres articles de blog sur ce th\u00e8me:<\/h2>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/reifen-richtig-verwendet-eine-runde-sache\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">De la bonne utilisation des pneus &#8211; une affaire qui roule<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/comment-repare-t-on-un-siege-de-voiture\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Dr. AMAG explique: Comment repare-t-on un si\u00e8ge de voiture?<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/quand-dois-je-allumer-les-phares-antibrouillard\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Dr. AMAG explique: Quand dois-je allumer les phares antibrouillard?<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/les-voitures-electriques-ne-roulent-elles-pas-en-hiver\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Dr. AMAG explique: Les voitures \u00e9lectriques ne roulent-elles pas en hiver?<\/a><\/span><\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\"><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/quelles-seront-les-nouvelles-regles-de-circulation-en-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Le Dr. AMAG explique: Quelles seront les nouveau r\u00e8gles de circulation en 2019?<\/a><\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/comment-remplir-le-reservoir-dhuile-moteur\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><span style=\"text-decoration: underline;\">Le Dr. AMAG explique: Comment remplir le r\u00e9servoir d&rsquo;huile moteur?<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sur la route des vacances, le passager est tomb\u00e9 sur la page du manuel du v\u00e9hicule comportant les informations sur la pression des pneus. Pourquoi est-ce important? Le Dr AMAG te l\u2019explique.<\/p>\n","protected":false},"author":51,"featured_media":10977,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1777],"tags":[],"class_list":["post-13246","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-trucs-et-astuces-du-dr-amag"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13246","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/51"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13246"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13246\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10977"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13246"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13246"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13246"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}