{"id":11664,"date":"2018-11-26T15:39:35","date_gmt":"2018-11-26T14:39:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=11664"},"modified":"2019-07-09T16:28:45","modified_gmt":"2019-07-09T14:28:45","slug":"bale-roule-branche-avec-catch-a-car","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/bale-roule-branche-avec-catch-a-car\/","title":{"rendered":"B\u00e2le roule branch\u00e9 avec Catch a Car"},"content":{"rendered":"

Le principe est tr\u00e8s simple: apr\u00e8s inscription, l’appli Catch a Car peut localiser une voiture disponible \u00e0 proximit\u00e9. On ouvre la voiture avec un SwissPass ou une carte de membre \u2013 et c’est parti. Lorsqu’on arrive \u00e0 destination, on gare tout simplement la voiture dans un parking public et on la ferme avec la carte. Les collaborateurs Service de Catch a Car prennent en charge le plein de carburant, le nettoyage et tout l’entretien de la voiture. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, les v\u00e9hicules qui circulaient dans les villes de B\u00e2le et de Gen\u00e8ve \u00e9taient des VW up! compactes. D\u00e9sormais, des mod\u00e8les \u00e9lectriques sont venus compl\u00e9ter la flotte de Catch a Car. 30 e-Golf flambant neuves circulent d\u00e9sormais dans les rues de B\u00e2le et accroissent ainsi la mobilit\u00e9 et le confort. Les versions \u00e9lectriques de la fameuse Golf font moins de bruit et n’\u00e9mettent pas de CO2. Le moteur d\u00e9veloppe une puissance de 136 ch, poss\u00e8de un couple de 290 Nm et consomme en moyenne 12,7 kWh aux 100 km selon le NEDC. Le v\u00e9hicule \u00e0 quatre portes atteint les 100km\/h en 9,6 secondes.<\/p>\n

Les jeunes conducteurs utilisent Catch a Car<\/h3>\n

L’utilisation de Catch a Car a \u00e9t\u00e9 analys\u00e9e trois fois. Lors de son introduction en 2015 et pour la derni\u00e8re fois en 2018. Les r\u00e9sultats de l’\u00e9tude annexe de l’EPFZ<\/a> montrent clairement que l’autopartage en free floating est dans l’air du temps. 6 % des utilisateurs interrog\u00e9s ont r\u00e9duit leur propre parc automobile gr\u00e2ce \u00e0 Catch a Car. \"\"<\/a>Si cette offre n’existait pas, 11 % ach\u00e8teraient leur propre voiture \u2013 c’est 3 % de plus que lors de la derni\u00e8re \u00e9tude. Cela conduit \u00e0 une r\u00e9duction du trafic automobile. Une Catch-Car remplace quatre voitures priv\u00e9es. Ce sont plus particuli\u00e8rement les jeunes qui sont convaincus par l’offre: plus de la moiti\u00e9 des utilisateurs ont moins de 38 ans.<\/p>\n

Rouler pour la premi\u00e8re fois en e-Golf<\/h3>\n

Pour beaucoup d’utilisateurs de Catch a Car, c’est la premi\u00e8re fois qu’ils conduisent une voiture purement \u00e9lectrique. C’est un changement: les petites up! sont des voitures dot\u00e9es d\u2019une bo\u00eete manuelle et leur moteur fait le bruit habituel. Les e-Golf, au contraire, sont \u00e0 peine audibles gr\u00e2ce \u00e0 leur moteur \u00e9lectrique et elles sont \u00e9quip\u00e9es d’une bo\u00eete automatis\u00e9e. \u00abLa conduite de ces v\u00e9hicules hypermodernes \u00e9tait plus agr\u00e9able que celle des premi\u00e8res e-Cars de la flotte de Catch a Car. C’\u00e9tait un r\u00e9el plaisir. Je vais continuer \u00e0 chercher les \u00e9clairs bleus p\u00e9trole!\u00bb, \u00e9crit \u00abChristian\u00bb sur le site Catch a Car<\/a>. Les symboles en forme d’\u00e9clair indiquent qu’il s’agit d’une e-Golf. Comme les e-Golf ne font que compl\u00e9ter la flotte et que les up! continuent de circuler, il y en a pour tous les go\u00fbts \u2013 qui sait, ce n’est peut-\u00eatre qu’un d\u00e9but?<\/p>\n

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L\u2019activit\u00e9 de Catch a Car a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 l\u2019offre Mobility d\u00e9but 2019. Dans ce contexte, Mobility a rachet\u00e9 toutes les parts des partenaires du projet AMAG et Allianz Suisse. AMAG continuera \u00e0 \u00eatre fournisseur de v\u00e9hicules pour Mobility.<\/h5>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Depuis le 8 novembre, la e-Golf VW part \u00e0 la conqu\u00eate de B\u00e2le. Le prestataire d’autopartage Catch a Car a agrandi sa flotte et mise d\u00e9sormais aussi sur l’\u00e9lectrique.<\/p>\n","protected":false},"author":43,"featured_media":11653,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[9962],"tags":[],"class_list":["post-11664","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-solutions-du-futur"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/43"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11664"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11664\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11653"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}