{"id":10022,"date":"2018-07-05T10:59:13","date_gmt":"2018-07-05T08:59:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/?p=10022"},"modified":"2018-07-20T13:24:43","modified_gmt":"2018-07-20T11:24:43","slug":"la-fascination-de-la-coccinelle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/la-fascination-de-la-coccinelle\/","title":{"rendered":"La fascination de la Coccinelle"},"content":{"rendered":"

Depuis quand roules-tu en Volkswagen?<\/strong>
\nJe roule en Volkswagen depuis l\u2019\u00e2ge de 18 ans. Et ma premi\u00e8re voiture \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 une Coccinelle.<\/p>\n

Les moteurs m\u2019ont fascin\u00e9 d\u00e8s mon plus jeune \u00e2ge. \u00c0 14 ans, je travaillais d\u00e9j\u00e0 sur mon v\u00e9lomoteur. Je me suis aussi toujours int\u00e9ress\u00e9 \u00e0 la litt\u00e9rature technique et ai appris pour ainsi dire de mani\u00e8re autodidacte.<\/p>\n

Qu\u2019est-ce qui te fascine dans la Coccinelle?<\/strong>
\nSa simplicit\u00e9 en termes de construction et de m\u00e9canique et le fait que je puisse la r\u00e9parer moi-m\u00eame. J\u2019ai achet\u00e9 ma premi\u00e8re Coccinelle VW \u00e0 l\u2019\u00e2ge de 17 ans et demi. Mon p\u00e8re a m\u00eame d\u00fb signer le contrat de vente parce que je n\u2019\u00e9tais pas encore majeur. Et depuis lors, je travaille sur les Coccinelles.<\/p>\n

Tu as une formation en technique automobile?<\/strong>
\nNon, pas du tout. C\u2019est une passion, un bon moyen de recharger mes batteries et de passer du temps avec mes amis. Au d\u00e9but, j\u2019avais des amis qui travaillaient dans le secteur automobile et qui m\u2019ont transmis quelques notions.<\/p>\n

J\u2019ai constat\u00e9 que ce genre de voiture a le don de r\u00e9unir des gens qui partagent les m\u00eames id\u00e9es et int\u00e9r\u00eats. Voil\u00e0 pourquoi je suis cofondateur du K\u00e4ferclub Limmattal. Nous faisons des excursions ensemble, bricolons des voitures et nouons des liens d\u2019amiti\u00e9, qui vont au-del\u00e0 de notre passion pour les moteurs. De nombreuses personnes sont affili\u00e9es au club depuis une vingtaine d\u2019ann\u00e9es et, aujourd\u2019hui, certains membres ont pass\u00e9 le relais \u00e0 leurs enfants, qui participent aux sorties avec leur propre voiture.<\/p>\n

Quelle a \u00e9t\u00e9 ta plus belle exp\u00e9rience avec une VW?<\/strong>
\nDifficile \u00e0 dire. En tout cas, je me souviens avec plaisir du fait d\u2019avoir gagn\u00e9 des prix, comme les deux r\u00e9compenses \u00e0 la grande rencontre des propri\u00e9taires de Coccinelles en mai \u00e0 Hanovre.<\/p>\n

Est-ce que ta passion t\u2019a d\u00e9j\u00e0 donn\u00e9 du fil \u00e0 retordre?<\/strong>
\nOui, quand on travaille sur un moteur et que cela ne fonctionne pas. Il faut alors essayer, r\u00e9essayer et encore essayer… Dans ces moments-l\u00e0, on a tendance \u00e0 perdre patience.<\/p>\n

As-tu une autre voiture en plus de la Coccinelle?<\/strong>
\nOui, bien entendu, une voiture plus adapt\u00e9e \u00e0 un usage quotidien selon les crit\u00e8res actuels. En ce moment, je conduis un VW Tiguan. De plus, je n\u2019ai pas seulement une Coccinelle, mais aussi d\u2019autres voitures d\u2019\u00e9poque de la marque Volkswagen.<\/p>\n

Lesquelles?<\/strong>
\nFondamentalement, j\u2019adore les formes rondes de la Coccinelle, mais j\u2019ai r\u00e9ussi \u00e0 voir plus loin que le bout de mon nez! Par exemple, j\u2019aime beaucoup la VW Karmann Ghia. Entre-temps, j\u2019en poss\u00e8de deux dans ma collection: la petite Type 14 et la grande Type 34. Elles sont tellement fascinantes, aussi parce que les gens ne les connaissent plus aujourd\u2019hui. On me demande parfois de quel mod\u00e8le il s\u2019agit. Et comme la grande Karmann Ghia n\u2019a pas \u00e9t\u00e9 produite tr\u00e8s souvent, c\u2019est un objet rare.<\/p>\n

\"Daniel

Daniel Schaffner, pr\u00e9sident du K\u00e4ferclub Limattal, est fan de la VW Coccinelle<\/p><\/div>\n

Si tu pouvais choisir une VW parmi toutes celles produites au cours de l\u2019histoire de la marque, laquelle choisirais-tu?<\/strong>
\nC\u2019est difficile \u00e0 dire. Il y en a plusieurs que j\u2019aimerais avoir. Mais si je devais en choisir une, ce serait probablement la Coccinelle \u00abArtz\u00bb de 1973, du concessionnaire Volkswagen Nordstadt de Hanovre, avec le moteur Porsche 911 mont\u00e9 comme moteur central et le ch\u00e2ssis de la 914.<\/p>\n

Combien de temps consacres-tu \u00e0 ta Coccinelle?<\/strong>
\nCela d\u00e9pend. Des amis et moi g\u00e9rons, dans notre temps libre, un garage pour les amateurs de voitures d\u2019\u00e9poque, et j\u2019y passe une grande partie de mon temps, c\u2019est-\u00e0-dire plusieurs heures par semaine. Je ne travaille pas seulement sur mes voitures, mais j\u2019aide aussi les autres, qui n\u2019ont peut-\u00eatre pas encore autant d\u2019exp\u00e9rience. D\u2019une fa\u00e7on g\u00e9n\u00e9rale, nous sommes solidaires et nous nous entraidons.<\/p>\n

On est en train de parler de voitures anciennes. Qu\u2019en est-il de l\u2019approvisionnement en pi\u00e8ces de rechange?<\/strong>
\nLa disponibilit\u00e9 des pi\u00e8ces de rechange pour la Coccinelle est en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s bonne. Cependant, on trouve de moins en moins de pi\u00e8ces en t\u00f4le de bonne qualit\u00e9 pour les voitures des ann\u00e9es 50. Et pour les nombreuses versions d\u00e9riv\u00e9es de la Coccinelle, telles que la Type 3 ou la Karmann Ghia, l\u2019offre en pi\u00e8ces sp\u00e9cifiques est aussi limit\u00e9e. Cela rend la recherche plus difficile, et les prix sont donc proportionnellement \u00e9lev\u00e9s. Toutefois, les pi\u00e8ces de rechange g\u00e9n\u00e9rales ainsi que les pi\u00e8ces d\u2019usure telles que les syst\u00e8mes de freinage, les pi\u00e8ces de moteur, les composants \u00e9lectriques, etc. sont toujours disponibles et de bonne qualit\u00e9. Il est r\u00e9jouissant de constater que Volkswagen soutient les passionn\u00e9s que nous sommes en nous fournissant des pi\u00e8ces de rechange de qualit\u00e9 par l\u2019interm\u00e9diaire du service Classic Parts.<\/p>\n

Quels conseils donnes-tu aux personnes qui rejoignent le club des amateurs de Coccinelles?<\/strong>
\nJe leur conseille de ne pas accepter imm\u00e9diatement la premi\u00e8re meilleure offre. Il vaut la peine de participer aux rassemblements des passionn\u00e9s de Coccinelles et d\u2019observer l\u2019\u00e9volution du march\u00e9, qui propose r\u00e9guli\u00e8rement de nouvelles offres. De plus, on doit savoir exactement ce qu\u2019on recherche, car les Coccinelles sont tr\u00e8s diff\u00e9rentes les unes des autres: une Coccinelle en forme de bretzel datant du d\u00e9but des ann\u00e9es cinquante, par exemple, est d\u00e9j\u00e0 beaucoup plus archa\u00efque et \u00abancienne\u00bb qu\u2019une 1303 des ann\u00e9es soixante-dix. Je leur conseille donc de cibler leur recherche et, \u00e9ventuellement, de se faire conseiller. Les clubs peuvent leur \u00eatre d\u2019une grande aide, car on peut facilement tomber sur une \u00e9pave rouill\u00e9e d\u00e9guis\u00e9e en voiture d\u2019\u00e9poque.<\/p>\n

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Merci pour cet entretien.<\/strong><\/p>\n

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Informations compl\u00e9mentaires sur Volkswagen sur www.fetonsensemble.ch<\/a><\/span> et www.kaeferclub.ch<\/a><\/span><\/p>\n

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Videos:<\/strong><\/p>\n

70 ans VW: Die K\u00e4fer Karawane<\/a><\/span><\/p>\n

Video K\u00e4ferkult (version fran\u00e7aise)<\/span><\/a><\/p>\n

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AMAG importe des v\u00e9hicules Volkswagen depuis 70 ans. Tout a commenc\u00e9 avec la Coccinelle VW. Aujourd\u2019hui, la Volkswagen de forme ronde est la voiture d\u2019\u00e9poque par excellence en Suisse. Dans une interview, Daniel Schaffner, le pr\u00e9sident du K\u00e4ferclub Limmattal, explique pourquoi la Coccinelle a fa\u00e7onn\u00e9 sa vie et offre quelques conseils aux futurs amateurs de cette voiture l\u00e9gendaire.<\/p>\n","protected":false},"author":29,"featured_media":10024,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[1815],"tags":[],"class_list":["post-10022","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-classic-car-fr"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10022","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10022"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10022\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10024"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10022"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10022"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.amag-group.ch\/blog\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10022"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}